Desierto Florido ( Chile )
El futuro pertenece a quienes
creen en la belleza de los sueños.
¡ Que el nuevo año te traiga muchos
sueños y hermosas satisfacciones !
FELIZ AÑO 2023
FELIZ NAVIDAD
¿ Que es Navidad ?
Pregunte a mamá
un día muy dulce
como el mazapán.
¿ Que es Navidad ?
Pregunte a papá
un turrón muy rico
que aprendes a dar.
¿ Que es Navidad ?
Pregunté al abuelo
El día que un niño
nos enseñó a amar.
FELIZ NAVIDAD
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NUEVO ROMPEHIELOS
En el año 2017 se autorizó la construcción de un nuevo rompehielos para reemplazar al antiguo, este nuevo proyecto está bautizado como Antártica I.
El dia 22 de diciembre 2022 será lanzado al mar el primer rompehielos hecho en Chile, para poner en marcha la última etapa de construcción, que se llevará a cabo a flote este rompehielo será bautizado como Almirante Oscar Viel Toro.
Este rompehielos fue construido por : Astilleros y Maestranza de la Armada ( ASMAR )
Es un hito para esta Maestranza ya que nunca se había construido un buque de estas dimensiones.
CARACTERÍSTICAS
Eslora : 111 metros
Manga : 21 metros
Alto : 10.6 metros
Desplazamiento : 10.000 toneladas
Velocidad Máxima : 15 nudos
Autonomía : 60 días
Tripulación : 76
Científicos : 44
Puede llevar 2 helicópteros HH - 32 Super Puma, una barcaza de transporte y un bote de trabajo.
TAREAS
Soporte Logístico de Bases Antárticas.
Vigilancia Marítima.
Rescate y Salvataje.
Investigación Pesquera y Científica.
El mayor atributo de este rompehielos es quebrar una capa de hielo de hasta un metro de espesor, de un año de antigüedad, y con hasta 20 centímetros de nieve a una velocidad de tres nudos. Además podrá incursionar 650 kilómetros más al sur que el anterior rompehielos.
Oscar Viel Toro
Nace en Santiago en el año 1837.
Sus padres Don Benjamín Viel Gometa y Doña Luisa Toro Guzmán.
Egresó como Guardiamarina el 29 de julio de 1855, embarcandose en el pontón Chile.
En el año 1856 se embarca en la fragata francesa Forte para ir a Europa y volver a Chile con la corbeta Esmeralda de los astilleros ingleses.
Se embarca en diferentes buques como : Constitución, vapor Maule, vapor Independencia, pontón Chile, vapor Maipú, Corbeta Chacabuco etc
Participa en la guerra contra España.
En el año 1867 asciende a Capitán de Corbeta y le corresponde llevar colonos a la región de Magallanes, y posteriormente llevar colonos alemanes, británicos, franceses y suizos a la zona de Punta Arenas.
Este mismo año es nombrado gobernador del territorio de Magallanes.
Participa en la Guerra del Pacífico como comandante de la Corbeta Chacabuco.
Fue Comandante General de Marina en el año 1881 y 1891, ademas Intendente de Valparaiso en los años 1881, 1886 y 1891.
En el año 1891 en la Guerra Civil se inclina por el bando del Presidente de la República José Manuel Balmaceda, vencido este bando se exilia en París donde fallece el 1 de septiembre de 1892, sus restos reposan en el Cementerio General de Santiago.
Tras la cruenta guerra civil, y años más tarde fue restituido en sus honores en forma póstuma, reconociendo su legado y trascendencia en la zona magallánica, así como su visión de desarrollo de los australes territorios.
FARO ISLA MAGDALENA
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La isla Magdalena está ubicada en la Región de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo, comuna de Cisnes, Provincia de Aysén, Estrecho de Magallanes.
Se encuentran a 30 kilómetros al norte de la ciudad de Punta Arenas.
Este faro se construyó en el año 1901, entrando en funcionamiento en abril de 1902.
Este faro fue construido por el ingeniero George Slight.
Consta de una torre cilíndrica de concreta blanca, con franja horizontal roja , adosada a una casa de color blanco.
Consta de cinco habitaciones, una oficina, deposito de aceite, cocina y un almacén.
Sus primeros 50 años de servicio funcionó con un sistema a gas acetileno.
Un farero y su familia habitaban dicho lugar para accionar y mantener la instalación.
En el año 1955 este faro fue automatizado, y ya no hubo la necesidad de la dotación permanente en el faro. Se instaló un generador de energía eólica para alimentar la lámpara.
La casa habitación y las dependencias permanecieron abandonadas por más de 30 años, sufriendo la acción de vándalos en su estructura.
En el año 1981 la Armada de Chile lo cedió en comodato a la Corporación Nacional Forestal ( CONAF ), que custodia la isla, esta actualmente goza de la protección como Área Silvestre Protegida.
Conaf acondicionó la casa habitación, donde se instaló el personal encargado de la vigilancia de la isla.
Para llegar a la Isla Magdalena hay que tomar una embarcación en el puerto de Tres Puentes de Punta Arenas. La navegación dura aproximadamente de una hora y media a dos horas, dependiendo del clima. Navegas por el fabuloso estrecho de Magallanes, en la isla puedes ver el pingüino magallánico, albatros, gaviotines, cormoranes, skuas, lobos marinos gaviotas etc.
El sendero que lleva hacia el faro atraviesa cientos de madrigueras de pingüinos y permite apreciar de cerca estas aves no voladoras. El faro constituye en sí mismo un atractivo, puesto que se trata de un Monumento Histórico Nacional con una atractiva museografía y una vista panorámica de la isla y sus alrededores. El tiempo de estadía en la isla es de alrededor de una hora.
Características
Cimientos de piedra y muros de concreto
Alto : 13, 5 metros
Rango de luz : diez millas náuticas
