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CHILE


NO A LA CAZA DE LA BALLENA - NO AL MALTRATO DE LOS ANIMALES - PROTEJAMOS NUESTRA FAUNA SILVESTRE Y MARINA - CUIDEMOS EL MEDIO AMBIENTE - CUIDEMOS EL AGUA-RECICLEMOS - CONSERVEMOS NUESTRO PATRIMONIO.
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ENCUENTRAN RESTOS DE BARCOS DE INVASIÓN DE KUBLAI KAN AL JAPÓN.



Pecio


Investigadores de la Universidad de Okinawa han encontrado un trozo de casco de la invasión de los mongoles a Japón. Este hallazgo está a una profundidad de 14 metros cerca de la isla de Takashima y a solo 1.700 metros al este de otro barco mongol descubierto en el año 2011, estos restos miden unos 12 metros de largo y unos 3 de ancho, aunque que se cree que la eslora media unos 20 metros y la manga entre 6 y 7 metros. Los restos incluyen estructuras de babor y estribor más cercana a la proa de la embarcación.
Los expertos expresaron su gran sorpresa por el buen estado de conservación de los restos, después de tantos siglos en el fondo del mar.



                                                          Kublai Kan


Historia

Los guerreros mongoles llegaron a Beijing en al año 1215 y se establecieron como gobernadores de China bajo el nombre de dinastía Yuan. A la cabeza de esta dinastía estaba nada menos que Kublai Khan que gobernó el trono imperial chino desde el año 1260 hasta su muerte en el año 1294.
Durante el siglo XIII, el imperio mongol alcanzó una gran extensión y un gran poder, entre sus territorios se encontraba China, Irak e Irán, entre muchos otros, uniendo a una población de más de 100 millones de personas.
El imperio mongol varias veces trato de invadir las islas japonesas pero siempre fue un fracaso. Los japoneses han atribuido las distintas tormentas que hundieron los barcos mongoles al viento divino llamado " Kamikaze " uso que se popularizó por los pilotos nipones durante la Segunda Guerra Mundial.
Kublai Kan en su primer momento utilizó la diplomacia pidiendo a los gobernantes japoneses rendirse voluntariamente, fue así como envió varias misiones entre los años 1268 y 1273, pero sus emisarios no obtuvieron resultados positivos, siendo muchos de ellos asesinados en Japón, entonces el Kan decidió usar la fuerza para ellos.
En el año 1274 Kublai mando unos 25.000 guerreros a Corea y presionó al sumiso emperador coreano que reclutara unos 15.000 soldados y creará una flota de 900 embarcaciones para transportar a sus hombres, caballos y artillería a la isla de Kyushu. Pero fue un fracaso, ya que parte de los soldados desembarco, pero fueron repelidos por los guerreros del norte de la isla y una tormenta destrozó los barcos invasores, perdiendo cerca de 13.200 hombres.
En 1281 envió dos fuerzas una fuerza llamada Flota del Norte, compuesta por 70.000 soldados mongoles y coreanos a bordo de un millar de barcos y la Flota del Sur con 3.500 embarcaciones y 100.000 hombres.
En junio de 1281 desembarcaron algunas tropas en Kyushu el objetivo era destruir las defensas costeras japonesas, pero se encontraron con guerreros de élite que supieron defender el territorio y además pequeñas embarcaciones japonesas penetraron en los flancos de las flotas del Norte y Sur destruyendo algunos barcos enemigos.
Pero la noche del 14 al 15 de agosto una gran tormenta " Kamikaze " empujo a la flota mongol a la bahía de Acata, muriendo cerca de 12.000 coreanos y 30.000 mongoles, mientras que la Flota Sur perdió la mayor parte de sus 100.000 hombres.
Tras este desastre el porfiado Kublai Kan ordenó crear una tercera flota, sin embargo una rebelión acaecida en el año 1286 le obligó a posponer su construcción. Y el sucesor de Kublai, Timur acabó desechando el plan de invasión.

FUERZA AÉREA DE CHILE


Un feliz día a la Fuerza Aérea de Chile en su aniversario N° 86 y un gran saludos a todos los integrantes de esta gran institución, desde el Morro de Arica hasta gélida Antártica.

                                               MUCHAS FELICIDADES

FIDAE 2016


Decimonovena Feria Internacional del Aire y Espacio 2016.
Esta feria estará abierta desde el día 29 de marzo al 3 de abril.
Su muestra esta enfocada a la Aviación Civil y Comercial, Equipamientos, Defensa, Seguridad, Mantenimiento de Aeronaves  y Tecnología Espacial, Servicios Aeroportuarios, Armamentos, Sistemas Terrestres y Show Aéreo.

SONRÍE


Fui a comprar pan al almacén de la esquina y me encuentro con esto, fui inmediatamente a reclamar y me dijeron que era pan marca " Lacoste " y tuve que pagar mil pesos más.

FUNICULAR HOSPITAL CARLOS VAN BUREN





Este funicular está ubicado al final del patio central del Hospital que lleva su nombre, su función es trasladar a enfermos en camillas desde el hospital hasta sus dependencias superiores las que se encuentran ubicadas a un costado del Cerro el Litre.
Fue inaugurado en el año 1931.
Fue declarado Monumento Nacional de Chile en la Categoría Monumento Histórico en el año 2010.
Se restauró en el año 2011 finalizando el día 8 de noviembre 2012.
Total de superficie 796.03 metros cuadrados.
Calle Colón N° 2408 al 2498.

Carlos van Buren Vallejo

Nace en Copiapo el día 2 de octubre de 1868, Filantropo, banquero y empresario chleno.
Su Padre John Meliton van Buren Roupe, ciudadano estadounidense de ascendencia neerlandesa y descendiente del expresidente de los Estados Unidos, Martin Van Buren, Carlos van Buren vino a Chile contratado para trabajaren en la construcción del Ferrocarril Caldera - Copiapó, y de Damiana Vallejos Arenas.
Estudio humanidades en el Liceo de Copiapó.
En el año 1875 fue enviado a Valparaiso para realizar estudios comerciales en el Colegio británico The Mackay School.
A los 17 años ingreso como aprendiz en el Banco A. Edwards y Compañía. 
En paralelo a su trabajo se dedico a operaciones bursátiles y a realizar inversiones en empresas emergentes, logrando posteriormente amasar una fortuna.
En 1907, fue designado como titular de la subadministración del Hospital San Juan de Dios destruido por el terremoto que afecto a la ciudad en el año 1906. Asumió oficialmente la administración del recinto en 1912, modernizando sus servicios y renovando sus dependencias, dejándolo a la altura de los requerimientos que la ciudad necesitaba.
1913 gerente del Banco A. Edwards y Compañía, siendo presidente del banco en 1920.
Luego de 20 años del administración del Hospital, renuncia a su cargo el 12 de septiembre de 1921.
Se dedico a la filantropía, ayudando en obras de caridad y sociales : estudiantes, bomberos, colegios, hospitales, huérfanos, inválidos y a las instituciones científicas y de las bellas artes.
Figuro entre los albaceas testamentarios de Federico Santa María quienes crearon una Fundación para construir la Universidad Técnica Federico Santa María.
Fue Bombero.
Fallece en Viña del Mar el 25 de abril de 1929, sus restos descansan en el Cementerio N°2 de Valparaíso.
Al mes de sus muerte, una junta de beneficencia pidió al Ministerio de Bienestar Social, cambiar el nombre de hospital San Juan de Dios al de Carlos van Buren, esta fue firmada durante el primer gobierno de el Presidente Carlos Ibañez del Campo, mediante decreto N° 974 del 24 de mayo de 1929.