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CHILE


NO A LA CAZA DE LA BALLENA - NO AL MALTRATO DE LOS ANIMALES - PROTEJAMOS NUESTRA FAUNA SILVESTRE Y MARINA - CUIDEMOS EL MEDIO AMBIENTE - CUIDEMOS EL AGUA-RECICLEMOS - CONSERVEMOS NUESTRO PATRIMONIO.
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NO AL BULLYINS EN LOS COLEGIOS. RESPETA Y PROTEGE A LAS PERSONAS DE LA TERCERA EDAD.

SEGUNDA SERIE CHILENA CON IMPRESIÓN DE UN BARCO ( Hecha en Chile ) 90 años




La segunda serie de sellos chilenos con impresión de un barco fue la serie " 4° Centenario del Descubrimiento de Chile ", la llamada serie Almagro que consta de doce sellos, tres de los cuales hace alusión a Pesca Chiloé, Puerto Carbonero y Comercio Valparaíso

Estos sellos fueron emitidos el 1 de marzo de 1936 con denominaciones de 10, 50 cts y un peso.

1536 - 1936, tienen una impresión offset, Impresos en los Talleres de Especies Valoradas, Santiago Chile. 

Diego de Almagro

Diego de Almagro nace en la Villa de Almagro en el año 1479.
Almagro llega a América en el año 1514, participa en la Conquista de Panamá y el Perú.
Fueron socios con Francisco Pizarro en una serie de proyectos, siendo uno de ellos, la conquista del Perú, posteriormente tienen varias disputas.
Todas las empresas conquistadoras de América eran financiadas por sus propios integrantes.
Emprende la exploración a Chile el 3 de julio del año 1535.
Esta exploración estaba compuesta por 500 españoles, 100 esclavos negros y 10.000 indígenas.
El cruce de la Cordillera de los Andes fue muy duro, el frío el hambre y el cansancio causó muchas bajas en las huestes de Almagro. Llegando en el año 1536 al valle de Copiapó y más tarde al río Aconcagua. Envío a un grupo a explorar más al sur, llegando a las confluencia de los ríos Ñuble e Itata produciéndose el primer enfrentamiento con mapuches en la batalla de Reinohuelen entre los meses julio, agosto de 1536.
También envió a Juan Saavedra a reconocer las costas en una embarcación que les había traído refuerzos desde el Perú, llegando a la  zona de Alimapu, que llamó Valparaíso.
Almagro como no encontró oro y riquezas emprende la vuelta al Perú en septiembre de 1536 tomando la ruta del desierto de Atacama, llegando al Cuzco en 1537.
Fue derrotado por el ejército de Pizarro en la batalla de las Salinas, cerca del Cuzco, tomado prisionero fue condenado al garrote, llevado a la plaza pública lo decapitaron el 8 de julio de 1538.

Chiloé
En el año 1540, el barco de Alonso de Camargo avistó las costas de Chiloé mientras viajaba al Perú.
Pedro de Valdivia organiza una expedición para reconocer tierras al mando de el capitán Francisco de Ulloa, quien llegó al Canal de Chacao en el año 1553 y recorrió las islas del archipiélago.

Lota
Lota surgió como un enclave en la época colonial, con la construcción del fuerte de Lota. En el año 1662 se fundó la ciudad con el nombre de Santa María de Guadalupe, para posteriormente adquirir el nombre indígena " louta " del mapudungun pequeño caserío. A mediados del siglo XIX con la explotación del carbón, el asentamiento adquirió relevancia. La extracción del carbón se inició en el año 1840 y en el año 1852 Matías Cousiño fundó la Compañía Carbonífera e industrial de Lota.

Valparaíso
La primera nave en llegar a Quintil, llamada así por los changos fue la Santiaguillo que apoyaba a la expedición de Diego de Almagro, al mando de Juan de Saavedra, esto sucedió en los primeros días de septiembre de 1536, y Saavedra la nombra Valparaíso en recuerdo a su pueblo natal.
Valparaiso fue designada como puerto natural el día 3 de septiembre de 1544.

Después de estas emisiones vendrían muchas más con la impresión de un  barco.

PINTORES CHILENOS ( Cosme San Martín )





Cosme San Martín Lagunas, nace el 27 de septiembre de 1849 en Valparaíso, a los 15 años se traslada a Santiago a estudiar en la Academia de Bellas Artes.
Sus maestros fueron Alejandro Cicarelli, Ernesto Kirchbach y Giovanni Mochi.
Ya a los 18 años fue nombrado profesor de dibujo elemental en la Academia de Bellas Artes.
En el año 1875 gana el concurso para la beca de Europa con un cuadro religioso, Aparición de Jesús a María Magdalena, viaja a Europa, específicamente a París, estudiando en el taller del español Juan Antonio González, expone en el Salón en el año 1877 con La Mandolinata; en 1978 Le Lavoir; 1879 La Lectura.
En el año 1881 regresó a Chile asumiendo su puesto de profesor en la Academia, posteriormente en 1886 es nombrado director subrogante de la Academia de Bellas Artes, reemplazando al italiano Giovanni Mochi, ejerciendo este cargo por poco tiempo, destacó por haber sido el primer chileno en dirigir la escuela, todos los anteriores habían sido extranjeros.
También se desempeñó como profesor de dibujo y pintura en distintos liceos e instituciones, como la Escuela Nocturna de Dibujo Ornamental. Además de pintor, fue músico y llegó a tocar como primera viola en la Orquesta del Teatro Municipal de Santiago.
Fue profesor de figuras como Alberto Valenzuela Llanos, Arturo Gordon, Pablo Burchard, Enrique Lynch, Manuel Thomson, Guillermo Cordova, Albina Olguín, Fernando Thauby etc.
Sobre su repertorio pictórico destacan cuadros de interior, retratos, temas históricos, marinas, naturalezas muertas, flores etc.
Fallece el primero de abril de 1906 en Santiago, a causa de un paro cardiaco mientras pronunciaba un discurso de despedida a su alumno Fernando Thauby, quien partía becado a Europa.

Premios, distinciones y concursos

1884 Segunda Medalla, Salón Oficial, Santiago, Chile.
1875 Beca como pensionista para estudios de arte en Francia, Santiago, Chile.
1872 Tercera Medalla, Salón Oficial, Santiago, Chile.
1869 Primer Premio Concurso de la Academia de Pintura, Santiago, Chile.




                                                   La Lectura ( 1874 )
                                                      Óleo sobre Tela
                                        Museo Nacional de Bellas Artes




                                                  Niño de las Láminas
                                                      Óleo sobre Tela
                                                  Colección Particular




                                                     Alegoría ( 1883 )
                                                         Arturo Prat




                                                    Jugando Brisca

INVITACIÒN



La Armada de Chile invita :
Este sàbado 7 y domingo 8 de febrero 2026
a visitar la fragata Almirante Blanco Encalada
Molo de abrigo de Valparaìso
desde las 14 a 18 hrs
llevar carnet de identidad.

PRIMER BARCO DE GUERRA HECHO EN CHILE



El primer buque de guerra hecho en Chile fue la Corbeta Constitución.
Al final de la administración del presidente Manuel Bulnes se encargó la construcción de una corbeta a vela, con mano de obra y materiales chilenos, con excepción de los de los cañones de la corbeta que fueron encargados a Francia. Sus maderas fueron de roble pellin, las planchas de cobre que se usaron  fueron fundidas por Carlos Lambert ( 1793 - 1876 ) Compañía Alta, la Serena. En esta fundación se instaló la primera máquina laminadora de cobre con que se construyeron los primeros buques para la armada hechos integramentes en Chile.
El constructor naval fue el Sr. Juan Duprat, en el año 1845 fue contratado por el estado chileno para construir un astillero y varadero en la bahía de Valparaíso específicamente en el que hoy día se conoce como punta Duprat y donde hoy se encuentra la Batería Esmeralda, entrada del molo de abrigo. Con el objeto de construir ocho buques al año.
Es así como el día 19 de enero de 1851 sale de este astillero, la fragata blindada " Constitución " de 644 toneladas, 120 pies, 5 pulgadas; manga 32 pies 5 pulgadas; puntal 18 pies 5 pulgadas. Armamento 18 cañones Paixhans de 24 libras. Su tripulación de 161 hombres, la que estaba compuesta por 15 oficiales y 146 hombres de mar.                                                                                                    Su primer comandante fue el capitán de fragata José Anacleto Goñi. 
Su madrina fue la esposa del vicealmirante Blanco Encalada, señora Carmen Gana, quien quebró una botella de champaña sobre la proa.  
Así esta nave se estrenó haciendo un viaje de instrucción al Perú y el Ecuador llevando a su bordo a la Escuela de Aplicación de Guardiamarinas, siguió con estas funciones y otras labores rutinarias del servicio. Cooperó activamente al Gobierno durante la revolución de 1849, llevando tropas y armas a Talcahuano para reforzar las unidades militares del sur y luego la marinería tuvo un eficaz desempeño al cooperar en sofocar el levantamiento revolucionario de febrero de ese año en Valparaíso. Sirvió durante nueve años en la armada, siendo desguazada en 1860.