PELÍCULAS RELACIONADAS CON BARCOS

Me han pedido el nombre de algunas películas relacionados con barcos aquí les dejo un listado con alguna de ellas, desde la década de 1950 en adelante.

                                                                         Moby Dick


Película y año

La Isla del Tesoro 1950
El Hidalgo de los Mares 1951
El Temible Burlón 1952
20.000 Leguas de Viaje Submarino 1954
El Zorro de los Océanos 1955
Moby Dick 1956
Duelo en el Atlántico 1957
Los Vikingos 1958
El Último Torpedo 1958 
El Viejo y el Mar 1958
Ben-Hur 1959
                        

              
                                                      Hundan al Bismarck
                                        
Hundan al Bismarck 1960 
Bajo Diez Banderas 1960
Viento en las Velas 1965
Lord Jim 1965 
El Yang - Tse en Llamas 1966
La Batalla del Mar del Japón 1969

                                                     TORA TORA TORA


Tora - Tora - Tora 1970
La Aventura de Poseidón 1972
La Batalla de Midway 1976

                                                         MOTÍN A BORDO

El Submarino 1981 

Los Piratas de las Islas Salvajes 1983
Motín a Bordo 1984 

El Experimento Filadelfia 1985 

Waterworld 1985
Piratas 1986

                                                LA CAZA DE OCTUBRE ROJO


La Caza de Octubre Rojo 1990
La Fuerza del viento 1992

Alerta Máxima 1992
La Isla de la Cabezas Cortadas 1995
Tormenta Blanca 1996
Titanic 1997

                                                    Al Otro Lado Del Mundo



La Tormenta Perfecta 2000
U - 571  2000
Pearl Harbor 2001

K - 19 2002
Master and Commander ( Al otro lado del mundo ) 2003
Piratas del Caribe 2003- 2006- 2011
Cartas Desde Iwo Jima 2006       

Capitán Phillips 2013

Hora Decisiva 2016     

Dunkerque 2017           

BUQUE ESCUELA ESMERALDA

                                                         BUQUE ESCUELA ESMERALDA


Hoy 8 de enero 2017 arribó al puerto de Valparaíso el buque Escuela Esmeralda de su viaje de instrucción.

EJÉRCITO LIBERTADOR DE LOS ANDES

                                                         SAN MARTÍN  y  O'HIGGINS


Objetivo.- El Ejército de los Andes fue un cuerpo militar de las Provincias Unidas del Río de la Plata, junto a patriotas chilenos,  fue organizado y dirigido por el General José de San Martín, cuyo propósito era acabar con la dominación española en Chile, restaurando el gobierno independentista y poner fin al domino español en el Perú.

Cuando el General San Martín se hace cargo de gobernador intendente de Cuyo el día 6 de septiembre del año 1814 una de sus  grandes preocupaciones fue formar un ejército.
El General no contaba con dinero necesario para formar un ejército  tuvo que agudizar su ingenio para poder realizar su propósito, contó con diversos colaboradores y el pueblo de Cuyo.
Tomo como base al cuerpo de auxiliares de Chile que al mando del Coronel Las Heras que había combatido en la batalla de Rancagua.
Fueron llegando hombres de todo el país como de Buenos Aires, San Juan y San Luis etc, se incorporaron oficiales y soldados chilenos. Para albergar a todos estos soldados que estaban llegando y darles la preparación y las instrucciones correspondientes y preparar toda la expedición, el General San Martín situó su cuartel general en Plumerillo a 8 kilómetros de Mendoza, la cual era una finca que la cedió su dueño para albergar al futuro Ejército Libertador.

                                                             Plumerillo


CUARTEL GENERAL

Comandante Jefe de Ejército: General José de San Martín
Comandante del Cuartel General : Brigadier General Bernardo O´Higgins
Secretario de Guerra : Teniente Coronel José Zenteno
Secretario Particular : Capitán Salvador Iglesias
Auditor de Guerra : Dr. Bernardo de Vera
Capellán General Castrense : Dr. Lorenzo Guiraldes
Edecanes : Coronel Hilarión de la Quintana, Teniente Coronel Diego Paroissien y Sargento Mayor Alvarez Codarco.
Ayudantes : Capitanes Juan O´Brien, Manuel Acosta, José M. de la Cruz, Teniente Domingo Urrutia.

                                    
                                               General José de San Martín

                                            General Bernardo O´Higgins


ESTADO MAYOR

Jefe del Estado Mayor : Brigadier General Miguel E. Soler
2° Jefe del Estado Mayor : Coronel Antonio Luis Berutti
Ayudantes : Sargento Mayor Antonio Arcos, Capitán José M. Aguirre, Teniente Vicente Ramos
Oficiales Ordenanzas : Alférez Manuel Marino, Tenientes Manuel Saavedra, Francisco Meneses, Subteniente Félix A. Novoa
Comisario General de Guerra : Juan Gregorio Lemos
Oficial Primera de Comisaría : Valeriano García
Proveedor General : Domingo Pérez
Agregados al Estado Mayor : Tenientes Coroneles A. Martínez, Ramón Freiré, José Samaniego y Sargentos Mayores Enrique Martínez y Lucio Mansilla.
 

FUERZAS DE LINEA

Batallón N° 1 de Cazadores : Comandante, Teniente Coronel Rudecindo Alvarado; Sargento Mayor, José García de Zequiera.

Batallón N° 7 de Línea : Comandante, Teniente Coronel Pedro Conte; Sargento Mayor, Cirilo Correa.

Batallón N° 8 de Línea : Comandante , Teniente Coronel Ambrosio Crámer; Sargento Mayor, Joaquín Nazar.

Batallón N° 11 de Línea : Comandante, Coronel Graduado Juan Gregorio de las Heras; Sargento Mayor Ramón Guerrero.

Batallón de Artillería : Comandante, Teniente Coronel Graduado D.Pedro Regalado de la Plaza.

Regimiento de Granaderos a Caballo : Comandante, Coronel Graduado José Matías Zapiola; Segundo Comandante del 3er escuadrón, Teniente Coronel José Melieán; Sargento Mayor y Comandante del 2do. escuadrón, Manuel Medina. Comandante accidental del 4to. escuadrón, Capitán Manuel de Escalada en sustitución de su titular, Sargento Mayor Mariano Necochea que estaba a cargo del escuadrón Escolta.
Integraron este ejército algunos soldados Uruguayos, Paraguayos y de Europa como Ingleses, Franceses, Polacos y Alemanes.



                                    Algunos Uniformes de Ejército Libertador

                                         Corneta de Granaderos a Caballo

                                                Soldado Regimiento N° 7

                                                   Soldado Batallón N° 1

Oficial de Artillería

                                                                 

                                                      Granaderos a Caballo




Fuerzas del Ejército Libertador


Unidades de Línea

Batallón Número 1 de Cazadores  : 560 hombres
Batallón Número 7 de Línea         : 769 hombres
Batallón Número 8 de Línea         : 783 hombres
Batallón Número 11 de Línea       : 683 hombres
Batallón Artillería                          : 241 hombres
Regimiento Granaderos a Caballo : 747 hombres
                                          Total     : 3.783

Servicios y Tropas Auxiliares

Cuerpo de Barreteros de Mina      : 120 hombres
Destacamento de Baqueanos        :  25 hombres
Escuadrones de Milicianos            : 1.200 hombres
Sanidad                                          : 47 hombres


                                           Total    : 1.392

Sumando los dos grupos nos da un total de 5.175 hombres, a los que debemos agregar 3 Generales, 25 Jefes, 207 Oficiales y 15 empleados civiles. Nos da un total de 5.425 hombres.


Pertrechos

Caballares: 1.600 caballos, lograron llegar a suelo chileno 800
Mulas : 10.600 lograron llegar a suelo chileno 3.800
Herraduras : 36.000
Cañones :16
Tiros : 2.000 de cañón
Fusiles de bayoneta y pistolones: 5.000
Cartuchos : 900.000
Sables : 1.130
Pólvora : 10 quintales
Piedras de Chispas de fusil : 97.000

                                                              CAÑONES

                                   TERCEROLA O MOSQUETÓN DE CABALLERÍA

                                 SABLE DE CABALLERÍA CON VAINA DE METAL




Guerra de Zapa
Así le llamó San Martín a hombres de inteligencia que tenía en Chile, entre ellos estaba Manuel Rodriguez, Diego Guzman, Ramón Picarte, Miguel Ureta, Pedro Alcántara, Juan Pablo Ramírez, Domingo Pérez y Antonio Merino, su misión era confundir a los realistas, rumores y noticias falsas, promover la deserción, infundir temor a los soldados, desconcertar a los jefes, crear agitación en la sociedad.
Una función muy importante la realizó Manuel Rodríguez ya que transportaba órdenes por la cordillera entre Santiago y Mendoza, creaba guerrillas, unirá al bandido de caminos José Miguel Neira, con una carta enviada  de San Martín y O'Higgins se le da el grado de Coronel de Milicias a Neira.

Fabrica de Armas
Se organizó y armó una fábrica de armas dirigida por fray Luis Beltrán que poseía profundos conocimientos en física, matemáticas y fabricación de armas, también hubo una fábrica de pólvora.

Vestuario
Serio problema era el vestuario, la provincia de San Luis envió bayeta ( Tejido de lana ) que se tiñó de azul, y el resto se fabricó en Mendoza, las mujeres confeccionaron los uniformes, los mismos soldados confeccionaron sus zapatos con cuero de ganado faenado y con los cuernos de los animales se fabricaron chifles para llevar agua.

Alimentación                                                                                                                                            Se llevaron 600 reses para la provisión de carne fresca, 4 toneladas de charqui, galletas de maíz, 1.133 cargas de vino, aguardiente para combatir el frío nocturno, ron, gran cantidad de ajos y cebollas, quesos etc. Plato favorito era el charquicán cuyano, charqui machacado, maíz tostado, grasa, ají picante y agua hirviendo.

Abrigo
Fuera de los uniformes llevaban ponchos, frazadas y mantas de franela. Para los animales también se los tapo con mantas y cueros de animales por el frió intenso en la cordillera.

Tribunal de Guerra
Se creó también un tribunal de guerra, presidido por Bernardo Vera y Pintado como auditor de guerra.

Hospital de Campaña
Cirujano Mayor el médico Diego Paroissien

Misa
El 5 de enero de 1817 fue nombrada generala del Ejército Libertador la Virgen del Carmen, dando ordenes San Martín que todo el ejército debiera oír misa todos los domingos.

Bandera
Faltaba una de las cosas importantes la bandera, cada regimiento y cada ejército tiene una bandera y a este ejército que estaba por partir le faltaba una.
La noche de navidad del año 1816 San Martín se encontraba celebrando en casa de una familia cuyana, donde además se encontraban militares como Gregorio Las Heras, Miguel Estanislao Soler, José Matías Zapiola, Mariano Necochea y algunas vecinos y miembros de la familia Ferrari.
San Martín brindó por la felicidad de todos ellos, por la patria naciente, ya que pocos meses antes se había declarado la independencia Argentina y también brindo por la libertad y la independencia de los hermanos chilenos.
Ya que el ejército no tenía bandera pidió a las damas que se encontraban presentes que confeccionaran una bandera para el Ejército Libertador.
Las damas presentes eran : Laureana Ferrari de Olazabal, Mercedes Alvarez de Segura, Margarita Corvalán de Anzorena, Dolores Prats de Huisi ( chilena ) y la esposa del general, Remedios de Escalada de San Martín.
Estas señoras recorrieron toda la ciudad para poder encontrar las telas indicadas hasta que dieron con ella , la confeccionaron en sarga blanca y azul cielo se confeccionó la enseña en dos fajas unidas verticalmente. La blanca hacia adentro y la azul cielo hacia afuera.

Después de un arduo trabajo estuvo lista el día 5 de enero de 1817 al amanecer.
La bandera mide 1.40 de largo por 1.20 de ancho.
En la mañana del 5 de enero el Ejército de los Andes entró a la ciudad de Mendoza en medio de campanadas y manifestaciones de apoyo por parte del pueblo cuyano.
Luego de la misa y Tedeum que se celebraron ese día en la Catedral de la ciudad y posteriormente de bendecir la bandera, San Martín se dirigió a la plaza para presentar la bandera a la tropa y al pueblo, la enarboló y dijo : " Soldados, esta es la primera bandera independiente que se ha levantado en América ¡ Jurad sostenerla, Muriendo en su defensa, como yo juro!" ¡ Lo juramos ! " Respondió el ejército formado.

Bandera original del Ejército Libertador de los Andes, se encuentra ubicada en Mendoza en el salón del palacio de gobierno denominado Salón de la Bandera.

La Travesía
Este ejército iniciaba una travesía inmensa, dura, fatigosa, tortuosa, de grandes sacrificios tanto de humanos como de animales, fue una marcha titánica, soportando temperaturas de día 30 grados y de noche con temperaturas de menos 9 grados bajo cero. Con desfiladeros y senderos donde se marchaba en fila india donde solo había huella de caballares o mulas con grandes precipicios y quebradas inhóspitas.

 

       Rutas que usó el Ejército Libertador para atravesar la Cordillera de los Andes



Con el objeto de engañar al las fuerzas realistas San Martín  dividió sus fuerzas en seis columnas, así no sabrían definitivamente por donde llegaron las fuerzas patriotas.


Comandante Francisco Zelada 
Soldados, 50 infantes y 80 milicianos de caballería, a la conquista de Huasco y Copiapó. Salieron el 5 de enero de Guandacol, pasando por Laguna Brava , y efectuando la travesía de la cordillera principal, por el  paso Come Caballos y bajaron directamente sobre Copiapó, la ciudad fue ocupada sin lucha el día 13 de febrero de 1817. Los realistas escaparon hacia el sur.

Comandante Juan Manuel Cabot 
Soldados,65 infantes de los cuales 20 eran Granaderos a Caballo, ruta Calingasta, sublevar y ocupar la provincia de Coquimbo. Salió de San Juan el día 12 de enero esta división tomó por Talacasto y Pismanta escalando la cordillera por el paso de Guana. Luego de promover la insurrección en la región chilena y vencer a sus oponentes el 15 de febrero de 1817 entró triunfante en la Serena. 
                                
General José de San Martín, Brigadier General Bernardo O'Higgins, Brigadier General Estanislao Soler.
 Paso los patos, apoderarse de San Felipe y tomar contacto con la columna de Gregorio Las Heras. El cuerpo estaba formado por la vanguardia al mando del Brigadier Estanislao Soler, que incluía a las divisiones 3 y 4 de granaderos a caballo; al centro al mando del Brigadier Bernardo O'Higgins, Jefe del grueso del Ejército, y el General San Martín en la retaguardia con el 1er y 2do Escuadrón de Granaderos a Caballo, que fue el último en salir ya que controlaba la partida en orden del ejército, O'Higgins, quien iba al centro, le escribía casi cotidianamente a San Martín , que venía uno a dos días más atrás, informando de la marcha. 
Además complementaron esta fuerza : el Estado Mayor; el Escuadrón Escolta del General en Jefe integrada por 100 Granaderos a Caballo; los Batallones de Infantería N° 1, 7, y 8; el Hospital Móvil de Campaña, y la Maestranza.
 El cuerpo salió de Plumerillo el día 19 de enero tomó por Jaguel, Yalguaraz, paso de los Patos, el día 2 de febrero inició el paso de la cadena limítrofe por el Paso de las Llaretas. Esta columna fue la que pasó mayores dificultades. Soler que iba más adelante logró las victorias de Achupallas 4 de febrero y las Coimas 7 de febrero. Al día siguiente ingresaron a San Felipe.

Coronel Juan Gregorio Las Heras
Batallón N° 11, 30 Granaderos a Caballo, paso de Uspallata Estar el día 8 de febrero en el valle de Aconcagua y reunirse con la columna principal. El avance por el Paso de Uspallata y el Valle del Río Mendoza se inició el día 18 de enero conduciendo toda la artillería, ya que por los Patos era imposible atravesar. Tras vencer en los combates de Picheuta, Potrerillos y Guardia Vieja ingresan a Santa Rosa de los Andes el día 8 de febrero de 1817.

Capitán José León Lemos
Soldados 30 milicianos y 25 blandengues ( milicias criollas ) paso de Portillo, fomentar insurrección en alrededores de Santiago. Este fue el destacamento el último en partir, era el más pequeño, este pasaría por el paso de Portillo y sorprender a la guardia del fuerte San Gabriel, finalmente pasó la cordillera por el boquete de Piuquenes pero las malas condiciones del tiempo le impidieron atacar a la fuerza realista y así ésta pudo escapar. Posteriormente, Lemos se reunió con el resto del ejército.

Comandante Ramón Freire
Soldados 80 infantes y 30 de caballería, Paso el Planchon. Diversión estratégica en el sur del país. Partió el 14 de enero desde Mendoza, siguió por el camino de Luján, San Carlos y San Rafael. Llegó al paso el día 1 de febrero, su objetivo principal era la ciudad de Talca, por el camino se sumaron 200 guerrilleros de Manuel Rodríguez, a medida que avanzaban el destacamento se iban sumando voluntarios, llegando a la suma de más o menos 2.000 hombres, viendo esto los españoles se retiraron.

Las tres divisiones principales se reunieron el día 9 de febrero en Curimón.



                                                     Para Dibujar y Pintar

 

SONRÍE ( Chiste Ilustrado )

BANDERA DEL EJÉRCITO LIBERTADOR DE LOS ANDES ( Dolores Prats Urizar )

Dolores Prats Urizar ( Patriota )
Nacida en Santiago ( Chile ) 
Padres : Francisco Prats Domedel ( Español ) y María del Carmen Urizar Suso ( Peruana )
Viuda de Manuel Huici Trucios 
Después del desastre de Rancagua, se trasladó a Mendoza huyendo de la persecución realista, que llegó hasta la confiscación de todos sus bienes.
Es recibida en argentina por su hermano Rafael Prats Urizar (militar ).
La navidad de 1816 Dolores se encontraba en la casa de una familia mendocina, los invitados eran el General San Martín y su esposa Remedios, Joaquín Ferrari, así como algunos militares como Las Heras, Soler, Olazábal, Escalada, Necochea.
Las damas presentes eran : Laureana Ferrari, Mercedes Álvarez, Margarita Corvalán, Dolores Prats de Huisi ( chilena ) y la esposa del general, Remedios de Escalada de San Martín. También se encontraban familiares de la familia Ferrari.
A medianoche San Martín levantó su vaso y brindo por la felicidad de todos ellos, los éxitos de la patria naciente y la libertad de los hermanos chilenos.
El general les pidió a las señoras que le confeccionaran una bandera para el Ejército Libertador.
Algunas de estas señoras recorrieron toda la ciudad para poder encontrar las telas indicadas, pero no fue posible encontrar lo que deseaban, lo que pudieron encontrar fue sarga blanca y azul cielo, se confeccionó la enseña en dos fajas unidas verticalmente. La blanca hacia adentro y la azul cielo hacia afuera.
La que lideraba este grupo era Dolores ya que las demás damas todas tenían menos de 19 años. La misma Dolores fue quien dibujó, sobre el centro de la tela ya unida, el óvalo del escudo, para dibujarlo tomó una bandeja de plata que se encontraba en el comedor y pasando un lápiz contra los bordes quedó marcado el óvalo deseado. Fue así que al día siguiente pusieron manos a la obra que fue terminada al amanecer del 5 de enero de 1817.
Las dimensiones de la bandera eran: 1.40 de largo por 1.20 de ancho. 

De esta manera el nombre Dolores Prats quedó unida históricamente a la confección de la Bandera del Ejército Libertador de los Andes, junto a las patriotas argentinas.
La victoria de la batalla de Chacabuco que dio el primer triunfo al Ejército Libertador consiguiendo la libertad de nuestro país, le permitió a Dolores retornar a su patria donde falleció años después.
Algunos historiadores le atribuyen la confección de la primera bandera de nuestro país a Dolores  ( 12 de febrero de 1818 ). Todo es muy posible ya que O' Higgins tiene que haber sabido que esta patriota tuvo que ver con la confección de la bandera del Ejército Libertador y es muy probable que conociera a Dolores.
Esta bandera quedó en custodia en Chile, bajo el gobierno de Bernardo O'Higgins, cuando San Martín vuelve del Perú pasa por Chile y en enero de 1823 ya está en Mendoza. El general le informa al gobernador Pedro Molina que la bandera se encuentra depositada en poder del gobierno de Chile, es así que el gobernador manda a un comisionado que es Manuel Corvalán para recuperar la bandera del Ejército Libertador, el Presidente Ramón Freire convencido del derecho y justicia del reclamo entregó la bandera al comisionado cuyano, desde ese año 1823 la bandera permanece en la ciudad de Mendoza.
Lamentablemente en nuestro país no reconocemos lo que hicieron nuestros patriotas, no tenemos siquiera una calle con el nombre de ella, pero si la hay en Buenos Aires y Mendoza, hasta barrios con el nombre de ella. 
Señores Alcaldes de Chile tienen tarea, reconozcamos algún día lo que hicieron nuestros antecesores por nuestro país y pongámosle el nombre a una calle de nuestra patriota Dolores Prats Urizar.

SONRÍE ( Chiste Ilustrado )

FELIZ NAVIDAD

                                    Vista desde el Cerro Bellavista hacia la Bahía ( Valparaíso ) Chile


 LES DESEO MUCHAS FELICIDADES A MIS LECTORES Y SEGUIDORES EN ESTAS NAVIDADES. CON TODO  EL CORAZÓN QUE DISFRUTEN LA NOCHE BUENA EN COMPAÑÍA DE TODOS SUS FAMILIARES. PERO, SOBRE TODO QUE NO DEJEN DE SOÑAR CON UN FUTURO MEJOR PARA TODOS.
Y QUE EL MEJOR REGALO QUE PUEDAN ENCONTRAR DEBAJO DEL ÁRBOL DE NAVIDAD SEA TU FAMILIA UNIDA Y FELIZ.
UN ABRAZO A LA DISTANCIA A TODOS USTEDES.

JORGE BAEZA M.


Felices Pascuas ( Espáñol ), Geseende Kerfees en 'n gelukkige nuwe jaar ( Sudáfrica, Namidia ), Gëzuar Krishlindjet Vitin e Ri ( Albanés ), Froehliche Weihnachten un ein  glückliches Neues Jahr ( Alemán ), E gueti  Wïnâchte & E glecklichs Nej Johr ( Alsaciano ), Gozhqq Keshmish ( Apache ), I’D Miilad Said ous Sana Saida ( Árabe ), Feliz Nadal e Buena Añada (Aragonés ), Bon Ndau! ( Aranes ), Shenoraavor Nor Dari yev Pari Gaghand ( Armenio ), Sooma Nawira-ra ( Aímara ), Tezze Iliniz Yahsi Olsun ( Axerí o azerbaiyano ),Shuvo Baro Din - Shuvo Nabo Barsho ( Bengali ), Winshuyu sa Svyatkami i z Novym godam ( Bieloruso ), Sretan Božić i sretna nova godina ( Bosnio ),  Vasel Koleda; Tchestita nova godina! ( Bulgaro ), Seng Dan Fai Lok, Sang Nian Fai Lok ( Cantones ), Bon Nadal i felic Any Nou ( Catalán ),부활절 축복 받으세요 ( Coreano ),  Sretan Bozic ( Croata ),   复活节快乐 ( Chino ), Glædelig Jul og godt nytår ( Danes ), Colo sana wintom tiebeen ( Egipcio ), Vesele Vianoce a stastny novy rok ( Eslovaco ), Vesele bozicne praznike in srecno novo leto ( Esloveno ), Rõõmsaid Jõulupühi Head uut aastat ( Estonia ), Hyvää Joulua or Hauskaa Joulua ( Finlandés ), Oyeux Noël et Bonne Année ( Frances ), Gilotsavt Krist’es Shobas & Gilosavt akhal ts’els ( Georgiano ), Kala Christougenna Kieftihismenos O Kenourios Chronos ( Griego ), Mele Kalikimaka & Hauoli Makahiki Hou ( Hawaiano ), Mo’adim Lesimkha. Shanah Tova ( Hebreo ), Shubh Naya Baras ( Hindi ), Vrolijk Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar ( Holandés ), Kellemes Karacsonyiunnepeket & Boldog Új Évet ( Hungaro ), Selamat Hari Natal & Selamat Tahum Baru ( Indonesio ), Merry Christmas & Happy New Year ( Ingles ), Idah Saidan Wa Sanah Jadidah ( Iraqui ), Nollaig Shona Dhuit ( Irlandes ), Gleðileg Jól og Farsaelt Komandi ár ( Islandés ), Buon Natale e Felice Anno Nuovo ( Italiano ), Shinnen omedeto. Kurisumasu Omedeto ( Japonés ), Seva piroz sahibe u sersala te piroz be ( Kurdo ), Felix Pascha Felix and New ( Latín ),  Linksmu Kaledu ir laimingu Nauju metu ( Lituano ), Schéi Krëschtdeeg an e Schéint Néi Joer ( Luxemburgués ), Streken Bozhik ( Macedonio ), Nixtieklek Milied tajjeb u is-sena t-tabja! ( Maltés ), Kung His Hsin Nien bing Chu Shen Tan ( Mandarin ), Kia orana e kia manuia rava i teia Kiritimeti e te Mataiti Ou ( Maorí ), Gembira Paskah ( Malayo ),  Zul saryn bolon shine ony mend devshuulye ( Mongol ), Krist Yesu Ko Shuva Janma Utsav Ko Upalaxhma Hardix Shuva & Naya Barsa Ko Hardix Shuvakamana ( Nepalí ), God Jul og Godt Nyttår ( Noruego ), Wesolych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku ( Polaco ), Boas Festas e um feliz Ano Novo ( Portugués ), Craciun fericit si un An Nou fericit! ( Rumano ), Pozdrevlyayu s prazdnikom Rozhdestva i s Novim Godom ( Ruso ), Sretam Bozic. Vesela Nova Godina ( Serbio ), Bon Natali e Prosperu Annu Novu ! ( Siciliano ), Yuul iyo iyo sanad cusub oo fiican ( Somalí ), Wilujeng Natal Sareng Warsa Enggal ( Sudanes ), God Jul och Gott Nytt År ( Sueco ), ºKrismas Njema Na Heri Za Mwaka Mpyaº (Costa este de África, Kenia ), Ia ora i te Noera & Ia orana i te matahiti ‘ap ( Tahitiano ), Suksan Wan Christmas lae Sawadee Pee Mai ( Tailandés o siamés ), Noeliniz Ve Yeni Yiliniz Kutlu Olsun ( Turco ), Veseloho Vam Rizdva i Shchastlyvoho Novoho Roku! ( Ucraniano ),    خوش ایسٹر ( Urdu ),      Zorionak eta Urte Berri On! ( Vasco ), Chuc Mung Giang Sinh – Chuc Mung Tan Nien ( Vietnamita ), E ku odun, e hu iye’ dun! (grupo etno-lingüístico del oeste africano), Quyanalghii Kuusma & Quyangalleq Nutaghamun Aymiqulleq ( Yupik / Siberiano ), Sinifesela Ukhisimusi Omuhle Nonyaka Omusha Onempumelelo ( Zulú ).

FILANAVAL EN LA EXPONAVAL 2016 ( Cuarta parte y última )

                                                     Stands de la Armada de Chile

                                    Aviación Naval ( Avión P- 3ACH Orión )

Se usan en misiones de exploración aeromarítima, exploración antisubmarina, inteligencia electrónica y búsqueda y rescate.

                                   Aviación Naval ( Helicóptero Super Puma )

Estos Helicópteros se usan como Policía Marítima, búsqueda y salvamento Marítimo, Transporte y enlace del SAR.


VELAS LATINOAMERICANAS 2018

Una nueva versión de Velas Latinoamericanas 2018 la organizara la República de Chile junto a la Armada ya que nuestro país se celebraran acontecimientos históricos nacionales como:

Bicentenario de la Proclamación y Juramento de la Independencia de Chile.
Bicentenario de la creación de la Escuela Naval Arturo Prat.
Bicentenario del Primer zarpe de la Escuadra Nacional.
Bicentenario de la fundación del Cuerpo de Infantería de Marina, de la Comisaría de Marina y de la especialidad de Abastecimiento. 



ITINERARIO VELAS 2018




25 de marzo al 1 de abril Rió de Janeiro ( Brasil )
10 de abril al 15 de abril Montevideo Punta del Este ( Uruguay )
18 de abril al 22 de abril Buenos Aires ( Argentina )
4 de mayo al 7 de mayo Ushuaia ( Argentina )
8 de mayo Cabo de Hornos ( Chile )
11 al 15 de mayo Punta Arenas ( Chile )
23 al 25 de mayo Talcahuano ( Chile )
27 de mayo al 3 de junio Valparaíso ( Chile )
8 de junio al 11 de junio Antofagasta ( Chile )
17 de junio al 22 de junio Callao ( Perú )
28 de junio al 2 de julio Guayaquil ( Ecuador )
7 de julio al 10 de julio Balboa ( Panamá )
15 de julio al 18 de julio Curazao ( Países Bajos )
21 de julio al 26 de julio Cartagena de Indias ( Colombia )
31 de julio al 4 de agosto La Guaira ( Venezuela )
8 de agosto al 12 de agosto Santo Domingo ( República Dominicana )
21 de agosto al 23 de agosto Cozumel ( México )
27 de agosto al 2 de septiembre Veracruz ( México )

 
MBDA
Es una compañía que diseña y fabrica misiles y tiene operaciones con países como Francia, Reino Unido, Alemania, España.    Trabaja con al menos 90 fuerzas armadas de todo el mundo.

 Exocet MM40 Block 3 es la versión de última generación de la familia Exocet y está en servicio operativo con varias marinas, incluida Chile.

FILANAVAL EN EXPONAVAL 2016 ( Tercera Parte )

                 Jorge Baeza M ( Filanaval ) en el stand de Carabineros de Chile

Traje usado por el GOPE para revisar y desactivar bombas, está compuesto por diversos tipos de blindaje, diseñado para resistir y proteger al usuario de la energía liberada de un artefacto explosivo.


ExpoSeguridad 2017

Entre los días 21 y 25 de octubre del 2017 se realizará la Primera Feria Internacional de Carabineros de Chile y Fisa.
En esta feria habrán proveedores que presentaran productos, tecnologías, equipamiento y servicios para la seguridad ciudadana, seguridad ante emergencias y catástrofes y seguridad industrial.
Participarán mas de 28 países de toda América.
También se realizará la segunda cumbre internacional de análisis criminal científico con más de 300 participantes provenientes de los 5 continentes.
Junto a estas actividades Carabineros de Chile efectuará ejercicios policiales incorporando a sus perros policiales así como la participación de su Orfeón Nacional.

Proyecto Antártica I

La empresa Vard Marine ( Empresa Canadiense ) diseñará el nuevo buque rompehielos de la Armada de Chile. Este será construido por ASMAR Talcahuano.
Su misión será de apoyo logístico, investigación científica, hidrografía y oceanografía nacional, búsqueda y rescate, reabastecimiento de las bases chilenas ubicadas en la Antártica.
Características que deberá tener,  poder romper una capa de hielo de un metro de espesor con una velocidad mínima de dos nudos, tener una autonomía de 60 días y de 14.000 millas náuticas, deberá tener hangares y una cubierta de vuelo para helicópteros, también deberá tener una cubierta para almacenamiento de contenedores y vehículos.
Este rompehielos reemplazará al actual buque antártico Almirante Óscar Viel que ha prestado servicios por más de 21 años en la Armada de Chile.
Entrega prevista para el año 2021.

La empresa Rusa Rosoboronexport después de presentarse el la FIDAE 2016 con sus aviones también estuvo presente en la EXPONAVAL 2016.
Empresa de carácter estatal exporta productos relacionados con la defensa, como armas y tecnología a más de 70 países por su calidad y eficiencia y a un bajo precio.

FILANAVAL EN LA EXPONAVAL 2016 ( Segunda Parte )

El Contenedor Trotamundo

Es una exposición itinerante que viajará durante los próximos meses por distintos puertos de nuestro país, esta muestra está impulsada por SAAM y la Corporación Patrimonio Marítimo.
Esta exposición se aloja en un contenedor de 40 pies de de largo consta de tres estaciones.
Primera Estación : El mundo visto desde el mar, linea de tiempo de la navegación y nuestra historia, embarcaciones.
Segunda Estación : ¿ por donde van y vienen las cosas ?, Maqueta de puerto, y puerto un trabajo de equipo, historia del contenedor, historia del remolcador ( El Poderoso ), Chile y sus puertos.
Tercera Estación : Como llegan las cosas al estante, el puerto las puertas del mundo, tres viajes tres historias, logística del transporte comercial.

Patrullero Oceánico Marinero Fuentealba

Este el el primer navío entregado por Asmar después del tsunami del 27 de febrero del 2010, que destruyó las instalaciones que están ubicadas en el puerto de Talcahuano.
Se incorporó oficialmente al servicio de la Armada de Chile el día 6 de noviembre del año 2014. 
Este patrullero posee hangar y cubierta de vuelo para un helicóptero Dauphin, además tiene dos lanchas semirrígidas modelo Pumar de Asmar, para ejecutar misiones de abordaje y registro de embarcaciones.
Esta embarcación esta asignada a la ciudad de Punta Arenas, para tareas de vigilancia y salvamento en el extremo sur de nuestro país.

FILANAVAL EN LA EXPONAVAL 2016 ( Primera Parte )

Vista General de la Exponaval

                       Representa de Waves Chile y Jorge Baeza M ( Filanaval )


Es una empresa especialista en crear proyectos de automatización de alarma temprana de terremotos. Esta tecnología es fabricada en Israel, detecta ondas sísmicas P ( primarias ) y S ( secundarias ) provenientes del epicentro.
Onda P : Baja energía, imperceptible para el ser humano y onda S : Alta energía, que es la onda destructiva.

                                                   Stand Chino ( CPMIEC )

                                                            

Visitando la Exponaval se encuentran el Comandante en Jefe de la Armada de Chile Almirante Enrique Larrañaga Martin y el General Director de Carabineros de Chile General Bruno Villalobos Krumm.

MASCARÓN DE PROA ( Duchess de Albany )

El Duchess de Albany ( Duquesa de Albany ) era un velero británico que salió del puerto de de Liverpool, nave de tres palos y dos cubiertas, casco de hierro construido en el año 1884 por T. Royden e Hijo de Liverpool para la Cía. W and R. Wright, su tripulación está compuesta de veintiocho marinos al mando del capitán John Wilson. Este velero llegó al puerto de Río de Janeiro ( Brasil ) y zarpó el 20 de junio de 1893 con destino al puerto de Valparaíso ( Chile ) varó el día 13 de julio de 1893 por razones desconocidas, a unos 700 metros de la desembocadura del río Luz, isla Grande de Tierra del Fuego ( Argentina ). Todos los hombres y el capitán salvaron ilesos.
Una de las hipótesis es que este velero sería uno de los tantos casos de barcos a vela naufragados a propósito en el fin del mundo, para cobrar el seguro. Ya que a fines del siglo XIX, las compañías marítimas estaban cambiando los barcos a vela por otros a motor, y acostumbraban a comprar un seguro antes de mandarlos a pique en lugares remotos a donde los peritos no podían llegar.


Características del Velero

Eslora : 77.11 metros
Manga : 12.28 metros
Calado : 7.01 metros
Desplazamiento : 1.793 toneladas
Casco : hierro
Año de Construcción : 1884
Astilleros : Royden and Sons ( Liverpool )

                                                 Helena Federica Augusta


Mascarón

 Esta nave fue bautizada en honor la princesa Helena Federica Augusta hija de Jorge Víctor, príncipe de Waldeck-Pyrmont y Elena de Nassau, Nació el 17 de febrero de 1861 en Arolsen ( Alemania ) y falleció el 1 de septiembre de 1922 en Tyrol. Se casó con Leopold George Duncan, Duke de Albany, séptimo hijo de la Reina Victoria I de Inglaterra.
El mascarón que representa a Helena Federica Augusta fue construido en madera de pino de Noruega. Este mascarón pesa aproximadamente una tonelada y mide cinco metros de largo. Posee vestido y corona de la época, su brazo izquierdo pegado al cuerpo y el derecho cruzado sobre su vientre con un abanico cerrado que sostiene en su mano.
Este mascarón estuvo más de 100 años abandonado, había sido decapitada con un serrucho por un estanciero y su cabeza la utilizaba para practicar tiro al blanco. Esta pieza muy deteriorada fue totalmente restaurada y es exhibida desde el año 1979 en el Museo del Fin del Mundo en Ushuaia ( Argentina )

                                        Restos del velero Duchess de Albany

CRUCERO MÁS GRANDE DEL MUNDO

                                                                   Harmony of the Seas


La nueva embarcación de la Royal Caribbean, ha superado a sus hermanos el Allure of the Seas y al Oasis of the Seas, esta nueva nave se llama Harmony of the Seas, fue construida en dos años y ocho meses en el astillero Stx France.
Está equipado con 20 restaurante, Spa, gimnasio, un Central Park con galerías y restaurantes, cuatro piscinas, solarium, jacuzzis colgantes, salón de videojuegos, dos simuladores de surf, paredes para escalar, cancha de baloncesto de tamaño oficial, pista de patinaje sobre hielo, canchas de mini golf, tres toboganes acuáticos de varios pisos, el más alto del mar 30 pisos, aqua theater, teatro con capacidad para 1.400 espectadores, salones y discoteca para jóvenes, parque acuático infantil, cine 3D, bar con camareros robóticos que sirven cócteles al ritmo de la música.etc.


Características

Eslora : 362 metros
Manga : 47 metros
Calado : 9.3 metros
Calado Aéreo 70 metros
Velocidad : 23 nudos
Tonelajes : 227.000 toneladas
Cubiertas : 18  
Camarotes : 2.747
Número de Tripulantes : 2.115
Capacidad de Pasajeros : 5.479
Idiomas a Bordo : Español, Inglés y Francés