BANDERA DEL EJÉRCITO LIBERTADOR DE LOS ANDES ( Dolores Prats Urizar )
Dolores Prats Urizar ( Patriota )
Nacida en Santiago ( Chile )
Padres : Francisco Prats Domedel ( Español ) y María del Carmen Urizar Suso ( Peruana )
Viuda de Manuel Huici Trucios
Después del desastre de Rancagua, se trasladó a Mendoza huyendo de la persecución realista, que llegó hasta la confiscación de todos sus bienes.
Es recibida en argentina por su hermano Rafael Prats Urizar (militar ).
La navidad de 1816 Dolores se encontraba en la casa de una familia mendocina, los invitados eran el General San Martín y su esposa Remedios, Joaquín Ferrari, así como algunos militares como Las Heras, Soler, Olazábal, Escalada, Necochea.
Las damas presentes eran : Laureana Ferrari, Mercedes Álvarez, Margarita Corvalán, Dolores Prats de Huisi ( chilena ) y la esposa del general, Remedios de Escalada de San Martín. También se encontraban familiares de la familia Ferrari.
A medianoche San Martín levantó su vaso y brindo por la felicidad de todos ellos, los éxitos de la patria naciente y la libertad de los hermanos chilenos.
El general les pidió a las señoras que le confeccionaran una bandera para el Ejército Libertador.
Algunas de estas señoras recorrieron toda la ciudad para poder encontrar las telas indicadas, pero no fue posible encontrar lo que deseaban, lo que pudieron encontrar fue sarga blanca y azul cielo, se confeccionó la enseña en dos fajas unidas verticalmente. La blanca hacia adentro y la azul cielo hacia afuera.
La que lideraba este grupo era Dolores ya que las demás damas todas tenían menos de 19 años. La misma Dolores fue quien dibujó, sobre el centro de la tela ya unida, el óvalo del escudo, para dibujarlo tomó una bandeja de plata que se encontraba en el comedor y pasando un lápiz contra los bordes quedó marcado el óvalo deseado. Fue así que al día siguiente pusieron manos a la obra que fue terminada al amanecer del 5 de enero de 1817.
Las dimensiones de la bandera eran: 1.40 de largo por 1.20 de ancho.
De esta manera el nombre Dolores Prats quedó unida históricamente a la confección de la Bandera del Ejército Libertador de los Andes, junto a las patriotas argentinas.
La victoria de la batalla de Chacabuco que dio el primer triunfo al Ejército Libertador consiguiendo la libertad de nuestro país, le permitió a Dolores retornar a su patria donde falleció años después.
Algunos historiadores le atribuyen la confección de la primera bandera de nuestro país a Dolores ( 12 de febrero de 1818 ). Todo es muy posible ya que O' Higgins tiene que haber sabido que esta patriota tuvo que ver con la confección de la bandera del Ejército Libertador y es muy probable que conociera a Dolores.
Esta bandera quedó en custodia en Chile, bajo el gobierno de Bernardo O'Higgins, cuando San Martín vuelve del Perú pasa por Chile y en enero de 1823 ya está en Mendoza. El general le informa al gobernador Pedro Molina que la bandera se encuentra depositada en poder del gobierno de Chile, es así que el gobernador manda a un comisionado que es Manuel Corvalán para recuperar la bandera del Ejército Libertador, el Presidente Ramón Freire convencido del derecho y justicia del reclamo entregó la bandera al comisionado cuyano, desde ese año 1823 la bandera permanece en la ciudad de Mendoza.
Lamentablemente en nuestro país no reconocemos lo que hicieron nuestros patriotas, no tenemos siquiera una calle con el nombre de ella, pero si la hay en Buenos Aires y Mendoza, hasta barrios con el nombre de ella.
Señores Alcaldes de Chile tienen tarea, reconozcamos algún día lo que hicieron nuestros antecesores por nuestro país y pongámosle el nombre a una calle de nuestra patriota Dolores Prats Urizar.
FELIZ NAVIDAD
Vista desde el Cerro Bellavista hacia la Bahía ( Valparaíso ) Chile
LES DESEO MUCHAS FELICIDADES A MIS LECTORES Y SEGUIDORES EN ESTAS NAVIDADES. CON TODO EL CORAZÓN QUE DISFRUTEN LA NOCHE BUENA EN COMPAÑÍA DE TODOS SUS FAMILIARES. PERO, SOBRE TODO QUE NO DEJEN DE SOÑAR CON UN FUTURO MEJOR PARA TODOS.
Y QUE EL MEJOR REGALO QUE PUEDAN ENCONTRAR DEBAJO DEL ÁRBOL DE NAVIDAD SEA TU FAMILIA UNIDA Y FELIZ.
UN ABRAZO A LA DISTANCIA A TODOS USTEDES.
JORGE BAEZA M.
Felices Pascuas ( Espáñol ), Geseende Kerfees en 'n gelukkige nuwe jaar ( Sudáfrica, Namidia ), Gëzuar Krishlindjet Vitin e Ri ( Albanés ), Froehliche Weihnachten un ein glückliches Neues Jahr ( Alemán ), E gueti Wïnâchte & E glecklichs Nej Johr ( Alsaciano ), Gozhqq Keshmish ( Apache ), I’D Miilad Said ous Sana Saida ( Árabe ), Feliz Nadal e Buena Añada (Aragonés ), Bon Ndau! ( Aranes ), Shenoraavor Nor Dari yev Pari Gaghand ( Armenio ), Sooma Nawira-ra ( Aímara ), Tezze Iliniz Yahsi Olsun ( Axerí o azerbaiyano ),Shuvo Baro Din - Shuvo Nabo Barsho ( Bengali ), Winshuyu sa Svyatkami i z Novym godam ( Bieloruso ), Sretan Božić i sretna nova godina ( Bosnio ), Vasel Koleda; Tchestita nova godina! ( Bulgaro ), Seng Dan Fai Lok, Sang Nian Fai Lok ( Cantones ), Bon Nadal i felic Any Nou ( Catalán ),부활절 축복 받으세요 ( Coreano ), Sretan Bozic ( Croata ), 复活节快乐 ( Chino ), Glædelig Jul og godt nytår ( Danes ), Colo sana wintom tiebeen ( Egipcio ), Vesele Vianoce a stastny novy rok ( Eslovaco ), Vesele bozicne praznike in srecno novo leto ( Esloveno ), Rõõmsaid Jõulupühi Head uut aastat ( Estonia ), Hyvää Joulua or Hauskaa Joulua ( Finlandés ), Oyeux Noël et Bonne Année ( Frances ), Gilotsavt Krist’es Shobas & Gilosavt akhal ts’els ( Georgiano ), Kala Christougenna Kieftihismenos O Kenourios Chronos ( Griego ), Mele Kalikimaka & Hauoli Makahiki Hou ( Hawaiano ), Mo’adim Lesimkha. Shanah Tova ( Hebreo ), Shubh Naya Baras ( Hindi ), Vrolijk Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar ( Holandés ), Kellemes Karacsonyiunnepeket & Boldog Új Évet ( Hungaro ), Selamat Hari Natal & Selamat Tahum Baru ( Indonesio ), Merry Christmas & Happy New Year ( Ingles ), Idah Saidan Wa Sanah Jadidah ( Iraqui ), Nollaig Shona Dhuit ( Irlandes ), Gleðileg Jól og Farsaelt Komandi ár ( Islandés ), Buon Natale e Felice Anno Nuovo ( Italiano ), Shinnen omedeto. Kurisumasu Omedeto ( Japonés ), Seva piroz sahibe u sersala te piroz be ( Kurdo ), Felix Pascha Felix and New ( Latín ), Linksmu Kaledu ir laimingu Nauju metu ( Lituano ), Schéi Krëschtdeeg an e Schéint Néi Joer ( Luxemburgués ), Streken Bozhik ( Macedonio ), Nixtieklek Milied tajjeb u is-sena t-tabja! ( Maltés ), Kung His Hsin Nien bing Chu Shen Tan ( Mandarin ), Kia orana e kia manuia rava i teia Kiritimeti e te Mataiti Ou ( Maorí ), Gembira Paskah ( Malayo ), Zul saryn bolon shine ony mend devshuulye ( Mongol ), Krist Yesu Ko Shuva Janma Utsav Ko Upalaxhma Hardix Shuva & Naya Barsa Ko Hardix Shuvakamana ( Nepalí ), God Jul og Godt Nyttår ( Noruego ), Wesolych Swiat i Szczesliwego Nowego Roku ( Polaco ), Boas Festas e um feliz Ano Novo ( Portugués ), Craciun fericit si un An Nou fericit! ( Rumano ), Pozdrevlyayu s prazdnikom Rozhdestva i s Novim Godom ( Ruso ), Sretam Bozic. Vesela Nova Godina ( Serbio ), Bon Natali e Prosperu Annu Novu ! ( Siciliano ), Yuul iyo iyo sanad cusub oo fiican ( Somalí ), Wilujeng Natal Sareng Warsa Enggal ( Sudanes ), God Jul och Gott Nytt År ( Sueco ), ºKrismas Njema Na Heri Za Mwaka Mpyaº (Costa este de África, Kenia ), Ia ora i te Noera & Ia orana i te matahiti ‘ap ( Tahitiano ), Suksan Wan Christmas lae Sawadee Pee Mai ( Tailandés o siamés ), Noeliniz Ve Yeni Yiliniz Kutlu Olsun ( Turco ), Veseloho Vam Rizdva i Shchastlyvoho Novoho Roku! ( Ucraniano ), خوش ایسٹر ( Urdu ), Zorionak eta Urte Berri On! ( Vasco ), Chuc Mung Giang Sinh – Chuc Mung Tan Nien ( Vietnamita ), E ku odun, e hu iye’ dun! (grupo etno-lingüístico del oeste africano), Quyanalghii Kuusma & Quyangalleq Nutaghamun Aymiqulleq ( Yupik / Siberiano ), Sinifesela Ukhisimusi Omuhle Nonyaka Omusha Onempumelelo ( Zulú ).
FILANAVAL EN LA EXPONAVAL 2016 ( Cuarta parte y última )
Stands de la Armada de Chile
Aviación Naval ( Avión P- 3ACH Orión )
Se usan en misiones de exploración aeromarítima, exploración antisubmarina, inteligencia electrónica y búsqueda y rescate.
Estos Helicópteros se usan como Policía Marítima, búsqueda y salvamento Marítimo, Transporte y enlace del SAR.
VELAS LATINOAMERICANAS 2018
Una nueva versión de Velas Latinoamericanas 2018 la organizara la República de Chile junto a la Armada ya que nuestro país se celebraran acontecimientos históricos nacionales como:
Bicentenario de la Proclamación y Juramento de la Independencia de Chile.
Bicentenario de la creación de la Escuela Naval Arturo Prat.
Bicentenario del Primer zarpe de la Escuadra Nacional.
Bicentenario de la fundación del Cuerpo de Infantería de Marina, de la Comisaría de Marina y de la especialidad de Abastecimiento.
ITINERARIO VELAS 2018
25 de marzo al 1 de abril Rió de Janeiro ( Brasil )
10 de abril al 15 de abril Montevideo Punta del Este ( Uruguay )
18 de abril al 22 de abril Buenos Aires ( Argentina )
4 de mayo al 7 de mayo Ushuaia ( Argentina )
8 de mayo Cabo de Hornos ( Chile )
11 al 15 de mayo Punta Arenas ( Chile )
23 al 25 de mayo Talcahuano ( Chile )
27 de mayo al 3 de junio Valparaíso ( Chile )
8 de junio al 11 de junio Antofagasta ( Chile )
17 de junio al 22 de junio Callao ( Perú )
28 de junio al 2 de julio Guayaquil ( Ecuador )
7 de julio al 10 de julio Balboa ( Panamá )
15 de julio al 18 de julio Curazao ( Países Bajos )
21 de julio al 26 de julio Cartagena de Indias ( Colombia )
31 de julio al 4 de agosto La Guaira ( Venezuela )
8 de agosto al 12 de agosto Santo Domingo ( República Dominicana )
21 de agosto al 23 de agosto Cozumel ( México )
27 de agosto al 2 de septiembre Veracruz ( México )
MBDA
Es una compañía que diseña y fabrica misiles y tiene operaciones con países como Francia, Reino Unido, Alemania, España. Trabaja con al menos 90 fuerzas armadas de todo el mundo.
Exocet MM40 Block 3 es la versión de última generación de la familia Exocet y está en servicio operativo con varias marinas, incluida Chile.
FILANAVAL EN EXPONAVAL 2016 ( Tercera Parte )
Jorge Baeza M ( Filanaval ) en el stand de Carabineros de Chile
Traje usado por el GOPE para revisar y desactivar bombas, está compuesto por diversos tipos de blindaje, diseñado para resistir y proteger al usuario de la energía liberada de un artefacto explosivo.
ExpoSeguridad 2017
Entre los días 21 y 25 de octubre del 2017 se realizará la Primera Feria Internacional de Carabineros de Chile y Fisa.
En esta feria habrán proveedores que presentaran productos, tecnologías, equipamiento y servicios para la seguridad ciudadana, seguridad ante emergencias y catástrofes y seguridad industrial.
Participarán mas de 28 países de toda América.
También se realizará la segunda cumbre internacional de análisis criminal científico con más de 300 participantes provenientes de los 5 continentes.
Junto a estas actividades Carabineros de Chile efectuará ejercicios policiales incorporando a sus perros policiales así como la participación de su Orfeón Nacional.
Proyecto Antártica I
La empresa Vard Marine ( Empresa Canadiense ) diseñará el nuevo buque rompehielos de la Armada de Chile. Este será construido por ASMAR Talcahuano.
Su misión será de apoyo logístico, investigación científica, hidrografía y oceanografía nacional, búsqueda y rescate, reabastecimiento de las bases chilenas ubicadas en la Antártica.
Características que deberá tener, poder romper una capa de hielo de un metro de espesor con una velocidad mínima de dos nudos, tener una autonomía de 60 días y de 14.000 millas náuticas, deberá tener hangares y una cubierta de vuelo para helicópteros, también deberá tener una cubierta para almacenamiento de contenedores y vehículos.
Este rompehielos reemplazará al actual buque antártico Almirante Óscar Viel que ha prestado servicios por más de 21 años en la Armada de Chile.
Entrega prevista para el año 2021.
La empresa Rusa Rosoboronexport después de presentarse el la FIDAE 2016 con sus aviones también estuvo presente en la EXPONAVAL 2016.
Empresa de carácter estatal exporta productos relacionados con la defensa, como armas y tecnología a más de 70 países por su calidad y eficiencia y a un bajo precio.
FILANAVAL EN LA EXPONAVAL 2016 ( Segunda Parte )
El Contenedor Trotamundo
Es una exposición itinerante que viajará durante los próximos meses por distintos puertos de nuestro país, esta muestra está impulsada por SAAM y la Corporación Patrimonio Marítimo.
Esta exposición se aloja en un contenedor de 40 pies de de largo consta de tres estaciones.
Primera Estación : El mundo visto desde el mar, linea de tiempo de la navegación y nuestra historia, embarcaciones.
Segunda Estación : ¿ por donde van y vienen las cosas ?, Maqueta de puerto, y puerto un trabajo de equipo, historia del contenedor, historia del remolcador ( El Poderoso ), Chile y sus puertos.
Tercera Estación : Como llegan las cosas al estante, el puerto las puertas del mundo, tres viajes tres historias, logística del transporte comercial.
Patrullero Oceánico Marinero Fuentealba
Este el el primer navío entregado por Asmar después del tsunami del 27 de febrero del 2010, que destruyó las instalaciones que están ubicadas en el puerto de Talcahuano.
Se incorporó oficialmente al servicio de la Armada de Chile el día 6 de noviembre del año 2014.
Este patrullero posee hangar y cubierta de vuelo para un helicóptero Dauphin, además tiene dos lanchas semirrígidas modelo Pumar de Asmar, para ejecutar misiones de abordaje y registro de embarcaciones.
Esta embarcación esta asignada a la ciudad de Punta Arenas, para tareas de vigilancia y salvamento en el extremo sur de nuestro país.
FILANAVAL EN LA EXPONAVAL 2016 ( Primera Parte )
Vista General de la Exponaval
Representa de Waves Chile y Jorge Baeza M ( Filanaval )
Es una empresa especialista en crear proyectos de automatización de alarma temprana de terremotos. Esta tecnología es fabricada en Israel, detecta ondas sísmicas P ( primarias ) y S ( secundarias ) provenientes del epicentro.
Onda P : Baja energía, imperceptible para el ser humano y onda S : Alta energía, que es la onda destructiva.
Stand Chino ( CPMIEC )
Visitando la Exponaval se encuentran el Comandante en Jefe de la Armada de Chile Almirante Enrique Larrañaga Martin y el General Director de Carabineros de Chile General Bruno Villalobos Krumm.
MASCARÓN DE PROA ( Duchess de Albany )
El Duchess de Albany ( Duquesa de Albany ) era un velero británico que salió del puerto de de Liverpool, nave de tres palos y dos cubiertas, casco de hierro construido en el año 1884 por T. Royden e Hijo de Liverpool para la Cía. W and R. Wright, su tripulación está compuesta de veintiocho marinos al mando del capitán John Wilson. Este velero llegó al puerto de Río de Janeiro ( Brasil ) y zarpó el 20 de junio de 1893 con destino al puerto de Valparaíso ( Chile ) varó el día 13 de julio de 1893 por razones desconocidas, a unos 700 metros de la desembocadura del río Luz, isla Grande de Tierra del Fuego ( Argentina ). Todos los hombres y el capitán salvaron ilesos.
Una de las hipótesis es que este velero sería uno de los tantos casos de barcos a vela naufragados a propósito en el fin del mundo, para cobrar el seguro. Ya que a fines del siglo XIX, las compañías marítimas estaban cambiando los barcos a vela por otros a motor, y acostumbraban a comprar un seguro antes de mandarlos a pique en lugares remotos a donde los peritos no podían llegar.
Características del Velero
Eslora : 77.11 metros
Manga : 12.28 metros
Calado : 7.01 metros
Desplazamiento : 1.793 toneladas
Casco : hierro
Año de Construcción : 1884
Astilleros : Royden and Sons ( Liverpool )
Helena Federica Augusta
Mascarón
Esta nave fue bautizada en honor la princesa Helena Federica Augusta hija de Jorge Víctor, príncipe de Waldeck-Pyrmont y Elena de Nassau, Nació el 17 de febrero de 1861 en Arolsen ( Alemania ) y falleció el 1 de septiembre de 1922 en Tyrol. Se casó con Leopold George Duncan, Duke de Albany, séptimo hijo de la Reina Victoria I de Inglaterra.
El mascarón que representa a Helena Federica Augusta fue construido en madera de pino de Noruega. Este mascarón pesa aproximadamente una tonelada y mide cinco metros de largo. Posee vestido y corona de la época, su brazo izquierdo pegado al cuerpo y el derecho cruzado sobre su vientre con un abanico cerrado que sostiene en su mano.
Este mascarón estuvo más de 100 años abandonado, había sido decapitada con un serrucho por un estanciero y su cabeza la utilizaba para practicar tiro al blanco. Esta pieza muy deteriorada fue totalmente restaurada y es exhibida desde el año 1979 en el Museo del Fin del Mundo en Ushuaia ( Argentina )
Restos del velero Duchess de Albany
CRUCERO MÁS GRANDE DEL MUNDO
Harmony of the Seas
La nueva embarcación de la Royal Caribbean, ha superado a sus hermanos el Allure of the Seas y al Oasis of the Seas, esta nueva nave se llama Harmony of the Seas, fue construida en dos años y ocho meses en el astillero Stx France.
Está equipado con 20 restaurante, Spa, gimnasio, un Central Park con galerías y restaurantes, cuatro piscinas, solarium, jacuzzis colgantes, salón de videojuegos, dos simuladores de surf, paredes para escalar, cancha de baloncesto de tamaño oficial, pista de patinaje sobre hielo, canchas de mini golf, tres toboganes acuáticos de varios pisos, el más alto del mar 30 pisos, aqua theater, teatro con capacidad para 1.400 espectadores, salones y discoteca para jóvenes, parque acuático infantil, cine 3D, bar con camareros robóticos que sirven cócteles al ritmo de la música.etc.
Características
Eslora : 362 metros
Manga : 47 metros
Calado : 9.3 metros
Calado Aéreo 70 metros
Velocidad : 23 nudos
Tonelajes : 227.000 toneladas
Cubiertas : 18
Camarotes : 2.747
Número de Tripulantes : 2.115
Capacidad de Pasajeros : 5.479
Idiomas a Bordo : Español, Inglés y Francés
FUERZA AÉREA DE CHILE ( FACH ) Historia
QUAN CELERRIME AD ASTRA ( Cuan raudo hacia las estrellas )
1 2 3
1.- Distintivo de cola de los aviones
2 y 3.- Escarapelas de alta y baja visibilidad
Función de la Fuerza Aérea de Chile ( FACH )
Es el organismo encargado de la defensa aérea de Chile, contribuyendo a mantener la soberanía y la integridad territorial del país. Este junto a la Armada y el Ejército forman las fuerzas Armadas de Chile.
Los primeros en surcar los aires fueron los hermanos Wright un día 17 de diciembre del año 1903.Y el primer vuelo registrado oficialmente en Europa fue el brasileño Santos Dumont en el año 1906.
El primer vuelo de un avión en Chile se realizó el día 21 de agosto del año 1910 en un biplano Voisin en el sector de la chacra Valparaíso, actualmente Plaza Ramón Cruz ubicada en la comuna de Ñuñoa por el piloto Francés César Copetta Brossio.
Primer vuelo en Chile
Después de estar en Francia el Coronel Pedro Dartnell Encina propuso la creación de la Inspección Aeronáutica Militar.
Los tenientes Manuel Ávalos y Eduardo Molina en el año 1911 fueron enviados por el gobierno a estudiar a Europa y posteriormente organizar la Escuela Militar Aeronáutica, creándose el día 11 de febrero del año 1913, bajo la presidencia de Ramón Barros Luco se crea la primera Escuela de Aviación en el país, siendo su primer director el Capitán de Artillería Manuel Ávalos Prado. El primer Aeródromo que se habilitó fue en Lo Espejo, llamado el Bosque.
Capitán Manuel Ávalos Prado
En el mes de abril de 1913 los tenientes Bello, Casarino y Contreras junto a los sargentos Vercheure y Menadier fueron a estudiar aeronáutica a París ( Francia ).
Los primeros aviones que fueron llegando: 1 Pinguino de 25 HP, 2 Bleriot 35 HP, 1 Deperdussin 70HP, 1 Voisin 70 HP, 3 Bleriot 50 HP, 2 Bleriot 80HP, 3 Sánchez Besa 80HP, 1 Sánchez Besa 100HP, 3 Breguet 80HP, 1 Breguet 100HP.
En el año 1914 la aviación militar cobra su primera víctima el teniente segundo Francisco Mery Aguirre, pocos meses después rindiendo los exámenes finales el teniente primero Alejandro Bello Silva se pierde en el circuito Lo Espejo-Cartagena-Lo Espejo, sin que hasta el día de hoy se sepa que pasó con su avión Sanchez Besa N° 13.
Ese mismo año a bordo de su Breguet de 80 H.P. pierde la vida en el fundo La Esperanza el sargento Adolfo Menadier Rojas.
En el año de 1916 se realiza en Chile el Primer Congreso Panamericano de Aviación,
Un día 12 de diciembre de 1918 el teniente Dagoberto Godoy Fuentealba en su Bristol traspasa la cordillera de Los Andes a una altitud de 6.300 metros y aterriza en Lagunillas muy cerca de la ciudad Argentina de Mendoza, este es el primer vuelo de un aeroplano en atravesar la Cordillera de los Andes.
Teniente Dagoberto Godoy Fuentealba
Avión Bristol traspasando la Cordillera de los Andes
El Teniente de Infantería Armando Cortínez Mujica un día 5 de abril de 1919 cruza de ida y vuelta por la parte más alta la cordillera de los Andes en un monoplaza Bristol.
Bajo la comandancia de Arturo Merino Benítez, quien estaba a cargo de la Escuela de Aviación Militar. Siendo el primer comandante en Jefe de esa rama, y además fue el primer subsecretario de Aviación. El día 5 de mayo de 1928 crea el Club Aéreo de Chile comenzando sus actividades en la Base Aérea El Bosque con un avión facilitado por la aviación militar, este avión era un biplano Moth Cirrus y ya en el año 1930 tenía su propia sede en el Aeropuerto de Los Cerrillos.
Teniente Armando Cortínez Mujica
También en el año 1929 un día 5 de mayo se crea la Línea Aérea Nacional ( LAN )
La Fuerza Aérea fue creada como rama independiente de la defensa nacional, bajo el gobierno del General Carlos Ibáñez del Campo un día 21 de marzo de 1930, mediante la fusión de los servicios aéreos del Ejército y de la Armada. En sus primeros años se denominó Fuerza Aérea Nacional ( FAN ) año 1930.
También en el año 1930 se inicia el primer curso de Mecánicos de Aviación y en el año 1935 se crea la Escuela de Mecánicos.
El nombre definitivo de Fuerza Aérea de Chile ( FACH ) fue en el año 1941.
Arturo Merino Benítez
El primer ataque de la aviación chilena fue dentro del territorio nacional y ocurrió en el puerto de Coquimbo en el año 1931 contra la escuadra chilena, las naves de la Armada de Chile se encontraban bajo el control de la marinería sublevada por que reclamaban por la rebaja de sueldos y la mala situación del país. El gobierno había concentrado todos sus aviones en la ciudad de Ovalle entre ellos se encontraban aviones del tipo de bombarderos pesados Junkers R-42, bombarderos livianos Curtiss Falcon y Vickers Type 116 Vixen, aviones de ataque Vickers Wibault type 121 y transportes Ford 5-At-C improvisados como bombarderos. En esta refriega solamente hubo un muerto y un herido. Algunos de los aviones fueron alcanzados por fuego de la escuadra pero pudieron volver a su base menos un Curtis Falcon que fue alcanzado seriamente por proyectiles y cayó en la ciudad de la Serena. Sus dos pilotos salvaron ilesos.
En el año de 1937 se crea la Academia Aérea donde se forman oficiales del Estado Mayor.
Se crea la Escuela de Especialidades el día 16 de octubre de 1939, siendo su primer director el Capitán de Bandada Gustavo Herrera P.
ESCUELA DE AVIACIÓN CAPITÁN MANUEL ÁVALOS PRADO
La base fue la Escuela de Aeronáutica Militar que fue creada en el año 1913 para la formación de Pilotos de Guerra.
Posteriormente pasó a llamarse en el año 1920 Escuela de Aviación, donde Oficiales venidos del Ejército y la Armada, se titulaba como Piloto de Guerra. Después de la creación de la FACH, la escuela de Aviación continuó recibiendo Oficiales Alumnos del Ejército y la Armada, ya titulados Pilotos de Guerra, pasaban a la planta de su personal de combate. En el año 1942 se creó en la Escuela de Aviación, un Grupo Escuela, con Cadetes de Aviación para la Rama de Aire y para Artillería Antiaérea.
Actualmente la Escuela forma Oficiales, Piloto de Guerra, Ingeniero Aeronáutico, Defensa Antiaérea, Telecomunicaciones, y de Administración.
Uniforme de la Escuela
Los primeros uniformes fueron de corte militar. Los cadetes del año 1942 vestían guerrera recta azul celeste con cuello abierto, bocamangas y presillas azul oscuro, pantalones azules, gorra celeste, con banda, vivos y cucarda azul. Sobre ésta, cóndor dorado y estrella blanca. Cordón dorado y visera negra. A la cintura cinturón con espadín. En tenida de parada la gorra se cubría con una funda de color blanco, usándose igual color para los pantalones. Cartucheras y arreos blancos.
Posteriormente el uniforme fue reemplazado por uno de color gris oscuro, se adopta en blusa abierta con cuatro botones dorados, los que se repiten en las carteras delanteras y laterales. Sobre la presilla de paño de igual color se llevan bordadas en amarillo las letras iniciales de la Escuela. En desfile la blusa es reemplazada por una chaquetilla corta del mismo color y abotonadura interior. La gorra se usa siempre azul gris con cucarda que luce bordado dorado el cóndor rodeado de laureles. Cartucheras y arreos de color blanco.
Requisitos para postular a la Escuela en: www.escueladeaviacion.cl
ALIS, SCIENTIA ET SUBTILITAS ( Alas ciencia y sutileza )
ESCUELA DE ESPECIALIDADES SARGENTO MENADIER
En el año de 1933 se crea un curso de Mecánicos de Aviación, y cuatro años más tarde a la creación de la Escuela de Especialidades Mecánicas de la fuerza Aérea. Sus alumnos se podían especializarse en diversas materias como especialistas en mecánica, electrónica, radioperadores, armadurías, hidráulico instrumentista, equipo terrestre, especialista en motores etc.
Actualmente tienen diferentes escalafones como : Defensa Aérea, Tripulante Aéreo, Mantenimiento y Armamento, Comunicaciones y Electrónica, Administrativo, y Apoyo a las operaciones Aéreas,
La formación de esta Escuela es una acabada preparación militar, técnica, profesional, moral y física del personal especialista del cuadro permanente.
Uniforme de la Escuela
El uniforme azul oscuro con blusa de cuello cerrado caracteriza a esta unidad desde su creación en los años 60. En los hombros una doble E entrelazada de metal dorado distingue a los alumnos.
Actualmente el uniforme mantiene su color azul oscuro, pero lleva cuello abierto y corbata. En desfile Chaqueta y pantalón azul, camisa blanca, corbata negra, gorra azul y fornitura blanca.
Requisitos para postular a la Escuela en: www.escueladeespecialidades.cl.
En el año 1921, la Armada de Chile establece en Quintero una base aeronaval de tipo anfibia, traslada todas sus instalaciones que existían en la playa de las Torpederas de Valparaíso.
El día 30 de junio de 1930 se transforma en el Grupo Mixto de Aviación con un material de vuelo conformado por dos escuadrilla.
La de Entrenamiento con siete pequeños aviones Avro Lynx y un modelo Fairey.
La de Reconocimiento con siete hidroaviones Dornier Wall y otro de marca Fairey.
La unidad quedó al mando del Capitán de Escuadrilla Luis Humberto Marín Manubens.
En las décadas de los años 50 y 60, por su número de personal y equipos se constituyó en una de las bases aéreas más grande de Sudamérica.
La base Aérea de Quintero funcionó hasta el año 1954 con este nombre posteriormente pasó a llamarse Ala N° 2.
En el año 1959 Roberto Parragué Singer es ascendido a Coronel de Aviación y es nombrado comandante de la base Aérea de Quintero.
Dentro del perímetro de la Base Aérea se ubica el Bosque Las Petras, declarado Santuario de la Naturaleza en el año 1993.
Resultados de búsqueda
Resultados de la Web
¿ Cómo se creó el Regimiento Antiaéreo ?
El día 15 de mayo del año 1930 se creó la Compañía de Guardia del Grupo Técnico del Cantón El Bosque, que posteriormente pasó a llamarse Compañía de Defensa.
En el año 1931, esta Compañía de defensa se convirtió en el Grupo de Defensa Antiaérea y posteriormente en el año 1944 en el Regimiento Escuela de Artillería Antiaérea.
El Regimiento se trasladó a la Base Aérea de Colina el 12 de julio de 1956, tiempo después se le incorporó la Especialidad de Comandos de Aviación, para luego crearse el Grupo de Fuerzas Especiales.
En el año 2002 se crea la Escuela Táctica de Defensa Antiaérea, que complemento los estudios del Escalafón de Artillería Antiaérea de la Fuerza Aérea de Chile y a partir del año 2003 pasó a denominarse Regimiento de Artillería Antiaérea y Fuerzas especiales, siendo trasladada hasta la Base Aérea de Quintero.
Este Regimiento tiene como misión ser una unidad táctica terrestre de combate, realizando operaciones de defensa de base, despliegue de Fuerzas Especiales y Artillería Antiaérea.
También cumple el rol de Escuela Técnica para la preparación de Oficiales y Personal del Cuadro Permanente del escalafón de Defensa Antiaérea, como tripulaciones de combate de los diversos sistemas de armas con que cuenta la Institución, además de la instrucción de Soldados Conscriptos.
Se crea el primer puente aéreo en Chile por el terremoto de Chillán ( 1939 )
1946 Se incorporan cazabombarderos P-47D Thunderbelt.
El primer vuelo sobre la Antártica los realiza el Teniente 1° Arturo Parodi Aliste en un avión Vougt Sikorsky en el año 1947.
Primer vuelo a la Antártica
En la Base Aérea de Quintero se forman los grupos de aviación 8 y 11 en la Base Cerro Sombrero el grupo 7 y en Puerto Montt se crea el grupo 5 en los años 1948 y 1949 respectivamente.
Aterriza en Isla de Pascua el Manu Tara ( Pájaro de Buena Suerte ) uniendo el continente sudamericano con la isla, este estaba piloteado por el Capitán de Bandada Roberto Parragué Singer, este era un avión Canadian Vickers OA-10A Catalina, la travesía de 2.791 kilómetros fue recorrida en 19 horas de vuelo.
Se crea el Servicio de búsqueda y salvamento Aéreo. ( SAR )10 de mayo 1950.
Avión Catalina
El día 12 de marzo del año 1951 se inaugura la Base Aérea Presidente Gabriel González Videla , lleva su nombre porque fue el primer Jefe de Estado del mundo que puso pie en la Antártica ( febrero de 1948 ).
Base Aérea Presidente Gabriel González Videla
El primer vuelo de un helicóptero Fach 15 de mayo 1953.
Llegan a los Cerrillos los primeros aviones a reacción, comprados a Inglaterra, los famosos DH-115 Vampire.
Siendo Comandante en Jefe el Sr. Diego Barros Ortiz se fija para el día 21 de marzo como día de la Fuerza Aérea de Chile.
El día 11 de octubre de 1963 se crea al SAF ( Servicio Aerofotogramétrico ) esta entidad está encargada de la obtención y procesamientos de imágenes en al ámbito aeroespacial, tanto para la defensa como para otros ámbitos del desarrollo nacional.
Desde 1958 a 1967 funcionaron en los Cerrillos el grupo acrobático Cóndores de Plata, dependiente del grupo N° 7, con aviones AT-6 Texan y P-47 Thunderbolt.
Adquisición de aviones de transportes Douglas DC-6B.
Se crea el grupo de aviación 12 en Punta Arenas, con aviones F- 80 y T-33.
Se crea la Base Aérea Antártica Presidente Eduardo Frei Montalva que reemplaza a la Base Pedro Aguirre Cerda, destruida por la erupción de un volcán submarino.
Base Aérea Presidente Eduardo Frei Montalva
En el año 1972 se adquieren los C-130 Hércules.
Se traen desde Inglaterra aviones Hawker Hunter en vuelo con escalas.
Segundo ataque con aviones en el país año 1973 contra la Casa de Gobierno ( La Moneda ) y residencia de Tomás Moro, con aviones Hawker Hunter.
En el año de 1975 se adquiere material norteamericano F-5E supersónico llegando al grupo 7 a la Base de Cerro Moreno.
Llegan los M-50 Mirage y se inaugura en la Base Aérea del Bosque la primera Feria Internacional del Aire
FIDA 1980 que posteriormente se llamó FIDAE ( Feria Internacional del Aire y del Espacio ).
Sello de la FIDA 1982
Con fecha 14 de enero de 1981 se oficializa la creación de la Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, con destacada actuación tanto dentro como fuera del país ( Estados Unidos, Inglaterra, Bélgica, Francia, Israel, Perú, Bolivia etc, obteniendo premios y distinciones.
Escuadrilla Halcones
Se inaugura el día 9 de abril de 1984 la Villa las Estrellas en la Base Antártica Presidente Frei, está conformada por el Centro Meteorológico Antártico Presidente Eduardo Frei Montalva, la Base Aérea Teniente Rodolfo Marsh Martin y la Villa las Estrellas. Cuenta con los servicios de Escuela, Hospital, Oficina de Registro Civil e Identificación ,Correos, Biblioteca, Radio F.M Soberanía, Banco, Iglesia y Muelle.
1985 Se realiza la operación Estrella Polar con dos aviones Twin Otter, llegando al centro del Polo Sur.
El día 16 de marzo de 1984 se crea ENAER ( Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile )
En esta empresa se prestan servicio de mantenimiento, modernización y reparación de aviones, motores y accesorios así como la fabricación de partes y piezas.
En esta empresa también se fabricó el T-35 Pillan ( Avión de Instrucción ) el cual ha sido vendido a diferentes países como Guatemala, República Dominicana, Panamá, El Salvador, Ecuador etc.
Avión Pillan
Se crea el Centro de Estudios Aeronáuticos y del Espacio ( CEADE ) 1991.
Primera misión de paz en Irak . 1991
Por decreto el día 6 de abril de 1992 se designa con el nombre de Sargento 1° Adolfo Menadier Rojas a la escuela de especialidades de la Fuerza Aérea de Chile
Se lanza el primer satélite ( 1995 ) FASat - Alfa, no entra en operación ya que no puede desacoplarse del satélite ucraniano SICH -1.
1998 se lanza el segundo satélite llamado FASat - Bravo, teniendo un desempeño hasta el 2011.
Entra el primer contingente femenino a la Escuela Capitán Ávalos año 2000.
Llegan los primeros aviones F-16 año 2006.
En el año 2009 entran las primeras alumnas a la Escuela de Especialidades.
Escuela de Especialidades ( Egresados )
Se pone en órbita el Satélite FASat - Charlie año 2011.
Este satélite mide 140 cm de largo por 93 cm de ancho órbita a una altura de 620 km, circunda nuestro planeta en 97 minutos, tiene un peso de 140 kilos y tiene una velocidad orbital de 7,5 km/s.
2013 se celebran los 100 años de la Fuerza Aérea de Chile.
Se lleva a cabo la nueva versión de la Fidae 2016.
Parte del Material Aéreo y Terrestre
Esta institución cuenta con aviones cazabombarderos F16, F5 Tigre III, A 36 Halcón, Súper Tucano.
Los helicópteros Bell 206, Bell 412, y Black Hawk.
Aviones de Transporte pesado Boeing 767, Boeing 737, Hércules C 130, KC 135.
Aviones de Transporte liviano Casa 212, Cessna Citation, Lear jet, Twin Otter. Posee Material de Sistema de Defensa Antiaérea y Detección de última generación.
2018
La Fuerza Aérea compró 6 helicópteros Black Hawk MH - 60 M a la empresa norteamericana Sikorsky, de los cuales han llegado tres.
Estos helicópteros tienen mayor capacidad de carga, más potencia para volar más alto y una mayor autonomía para poder llegar más lejos.
Tienen un equipamiento que incluye un tecle de rescate, camillas para evacuaciones aeromédicas, sistema para el descenso de comandos y un gancho inferior de carga que puede levantar cuatro mil kilos.
En la parte electrónica posee equipos infrarrojos para navegación o búsqueda nocturna, radar meteorológico, posicionamiento para rastreo en mar abierto y deshielo automático en las alas.
Su capacidad es de 14 soldados equipados, pero también pueden evacuar hasta 20 personas en caso de catástrofe.
Características
Largo : 19,76 metros
Alto : 5,13 metros
Motores : General Electric T700-GE-701D
Alcance : 560 km, sin estanques auxiliares
Tripulación : Dos pilotos y dos tripulantes.
Uniformes
En los primeros años la blusa era recta abierta con terciado que caracterizaba a los oficiales, mientras que la tropa usaba el uniforme azul oscuro de cuello cerrado tipo militar.
Oficiales blusa recta abierta y terciado
En los hombros sobre la presilla, el distintivo de la unidad en metal dorado.
La gorra con funda blanca, lucía sobre su banda el cóndor de color dorado en suboficiales y Tropa, mientras los oficiales lo llevaban en una cucarda negra rodeada de laureles.
Antigua gorra de un oficial
A partir de la década del 50, los oficiales comienzan a usar el modelo de uniforme tipo británico, de gorra, blusa y pantalón color azul, llevando los grados marcados en las botamangas por franjas de color celeste y negro. En los desfiles se reemplazaron por galones dorados. Sobre la solapa el cóndor de alas desplegadas, de igual color dorado el cinturón y tiros del sable. La piocha del aviador se lleva sobre la cartera izquierda superior. Los botones dorados con cóndor y estrella. El personal de Suboficiales y Tropa de planta adoptan la blusa de cuello abierto con corbata y la cucarda con el cóndor sobre la banda de la gorra. Los laureles son llevados solo por los oficiales. En las mangas del uniforme o las presillas del paño, el grado. El personal de conscriptos luce uniforme de cuello cerrado con el distintivo de la especialidad en los hombros.
En desfile, sobre el botín negro, polaina blanca abrochada y casco azul con el cóndor en amarillo en su costado. Botones iguales a los de los oficiales.
El personal de Aspirantes a oficiales el mismo uniforme con la presilla ribeteada de seda tricolor .
En invierno los oficiales llevan capote y chaquetones los grados sobre hombreras de paño, en el mismo estilo de la Armada, en forma de galones celestes o dorados según el caso, Suboficiales y Tropa en las mangas u hombreras.
Primer uniforme azul aéreo de la FAN, con gorra blanca y grado en las mangas representando pequeñas alas plegadas ( muelas ) con galones.
Capote con cinturón, en uso hasta el año 1942
Tenida con galones equivalente a los usados por los marinos y que reemplazaron a las muelas.
Uniforme de parada
Tenida de cancha : coscacho ( gorro ), camisa blanca, pantalón de montar y botas sueltas.
Overol de invierno
Uniforme oficial estado mayor
Tenida de verano llamada paquete de vela
Etiqueta de verano
Uniforme de gran gala
 |  |  | |||||||||||||
| Aire | Ingenieros | Defensa Antiaérea | |||||||||||||
| Piloto de Combate Piloto de Helicópteros Transporte Aéreo | Ingenieros Aeronáuticos | Artillería Antiaérea | |||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Primeros aviones llegados a Chile y aviones de la Fach | |||||||||||||||||||||||
Avión Bleriot
 | ||
| Sanchez Besa | ||
 | ||
| Deperdussin |
Breguet
Falcón
F-5 Tigre III
Bell 412
Hércules C-130
Cessna Citation
Defensa Antiaérea Nasams II
Cabina con sus controles de un F-16
Piloto con su casco
GRADOS DE LA FUERZA AÉREA
Para Pintar
Himno de la Fuerza Aérea
en suprema sed de cielo
dejaremos, camaradas
cualquier día la legión.
El rumor de los aviones
quedaráse en la hondonada
fusionado en el recuerdo
de la madre y de la amada
en el cofre de oro viejo
que quedó en el corazón.
Coro
Camaradas, camaradas en la vida
camaradas en la vida y en la muerte
no olvidemos que la gloria
se ha prendido en el avión.
No olvidemos que la gloria
se ha perdido en nuestro avión.
Revivamos en las alas
de la vida, compañeros,
ese vuelo sin escalas
todo azul de inmensidad
y esperemos siempre alegres,
siempre unidos, siempre hermanos,
la fantástica batida
de los cóndores lejanos
que vendrán desde lo alto
a llevarnos Más Allá.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Entradas
